Тема: Колёса, нештатный размер: 205/60/16; 205/65/16; 205/50/17 и т.д.

Информация к размышлению
Gislaved 205\60\16 с индексом 92V на давлении 2.5 на максике нагрузку не держит. Езда динамичная.

Симметричный износ боковин.

Сообщение от Ghost

с индексом 92V

Максик любит 94Н. Над всем остальным он издевается))

В срочном порядке пришлось покупать летнюю резину.
Выбор пал на made in Japan Toyo Proxes C1S 215\60\16 95W, диски 6.5, чуть больший вылет, чем у штатных
На монтаже попросил надуть 2.5атм. Выехал, и что-то жестко, шо пипец.
Проверил своим манометром - 2.8атм, ну не елки-палки ли?
Спустил до 2.5атм, стало существенно лучше.
Катаем.

Сегодня приобрёл и поставил Triangle Group Sports TH201 215/55 R17 94W, очень хорошо влезла и радует комфортом.

Спецы по шинам, кто может определить параметры колёс, дисков и шин?

215/55 R17 Tigar uhp, вылет дисков 43. Нигде ничего не трёт, комфорт на высоте.

Подвернулся недорогой вариант с летней Йокогамой 15" на тазах с Октавии А7. Там вылет 43. Я правильно понимаю, что ничего страшного не произойдёт если вместо 47 поставить такие? Успокойте меня :-)

4мм разницы в вылете не та цифра, по которой следует заморачиваться. Порой производитель на разных версиях одной и той же модели использует диски с разностью вылета около 10мм.

- - - Добавлено - - -

Например на Тигуане в версии track & field 16-е диски с вылетом 33мм, а на sport & style уже 17-е с вылетом 43мм.
Конструктивно подвеска та же - рычаги, стойки.

Спасибо! А то начитался там, усилие на руле...., руль рвётся из рук...:-)

Смело можно ставить. У меня лето вроде то же 43, или 42 да же, всё отлично.