Человек занимается реализациацией шин и дисков,на фото имеется ненавязчивая реклама. Типоразмер ставить нужно только в соответствии с заводскими рекомендациями, все остальные "колеса обозрения" только увеличивают нагрузку на ступицу и остальные элементы подвески,что ведет к ускоренному износу и неоправданным расходам.
cadd ни где ничего не шоркает и не задевает по одной простой причине, а именно размеры все были подобраны методом проб и ошибок. И поэтому я указал размеры которые самые лучшие и они не наносят ни какого вреда машине. Рислинг ну а что касается быстрого износа и т.п. То разумеется, езда на больших дисках и низком профиле чуть больше усоряет процесс износа. Но опять же тут каждый сам выбирает что ему надо. Если человек может себе в финансовом плане позволить постоянно держать подвеску в идеале и все менять как положено да и еще выигрывает во внешнем виде то почему бы и нет. Вообще все это я к чему: А к тому что-бы люди знали что хоть у нас и коммерческий автомобиль работяга то он тоже имеет право на грамотный тюнинг стайлинг и тоже может выглядеть потрясно. Вот и все. Заводские параметры это все го лишь для ознакомления и это отправная точка. Если бы все все делали по заводу и т.п. то жизнь была бы скучная и у все все было ло бы одинаково как с инкубатора)
Согласен. Пробовал и то и другое, оставил 205/50, т.к. этот размер меньше реагирует на нашу дорожную колею.Сообщение от Casual
Не согласен с диапазоном вылета для 17го диаметра. Лично пробовал 7" на ет43мм от тиги (выше по теме есть) - устойчивость на дороге не та!!! Причем у Макси!
Сейчас стоят зимние мюгелы (6,5Jx16 c ET50), машина как трамвай на дороге, хоть руль отпускай (шутка).
Поэтому для себя определил диапазон вылета для 17х - это 47-54мм на ободе в 7" с вышеуказанными покрышками. И скоро будут 17е оригиналы с 7"м ободом и ЕТ50мм, предположите, чьи ? ;)
ПС: Эксперименты это хорошо, сам любитель, да что там, просто фанат колес, но не стоит забывать о том, что все заявленные характеристики и возможности машины достигаются на рекомендованных колесах.
Последний раз редактировалось Garis; 22.11.2016 в 18:31.
добрый вечер. помогите советом пожалуйста. поставил на кадик сегодня зимние колёса 215х60х16 диски штамповка ЕТ44. на поворотах обо что то начало цеплять и шоркать. почему ? летние колеса у меня 215х60х16 диски литые ЕТ50 . Объясните в чем косяк , почему цепляет зима , из за расхождения в ЕТ??? За ранее благодарен за совет.
Может налипли коржики ледяные.
Может сам профиль (форма) диска другая и цепляет где-нибудь за суппорт при нагружении...
Снимите колесо (откуда звук идёт) и внимательно осмотрите - станет ясно где и чего цепляет. Если внутренней частью шины - значит 6мм вылета сыграли с таким размером шин. Если не шина трёт - значит диск.
вскрытие покажет. но по теме пробежался ,вроде народ ставит такие колёса и всё у них нормально. х.з. буду разбиратся !!!
Для полноты картины надо указать ширину диска (штамповка и литьё) 6,5J или 7J. А вообще, ЕТ44 по сравнению с ЕТ50 мало чем отличается, но, как все мы знаем - дьявол в деталях!
штамповка 6.5
Тогда вааще ничё не понимаю!
Версия - зимняя резина выше и чиркает по чашке стойки.
буду в выходные заморачиватся, но по чему то кажется мне что нужно покупать 205/60/16 и будет всё гуд.
- - - Добавлено - - -
вывод ! если кто захочет поставить такие же колёса то могут быть гиморои как у меня !
Ваши права
147понравилось
