120понравилось Silver, Если нет люфта на соединительной части самого ролика и крепления, то есть смысл ЛЕВУЮ сторону восстановить, левая сторона менее востребована и проходит долго. Подшипник 50₽, если целое полеуретановое кольцо, то переставить на новый подшипник и самой работы минут на 20-30.
vilen, Таки да, подумал и пришел к такому же выходу. Снял деталь, кроме разлетевшегося подшипника других дефектов не заметил. Купил на замену разлетевшемуся новый 607-2RSH, производитель SKF, брал максимально защищенный со сторон, который нашел. Снял "лапу", предварительно пометив, как она стояла, чтобы затем не регулировать при монтаже назад. Обточил вал по бортику, чтобы снять внутреннюю часть старого подшипника, использовал дремель, это по итогу оказалось самой долгой операцией, старался лишнего не сточить, но и стянуть старый элемент как то надо было. Затем надел родное кольцо на новый SKF, высверлил отверстие на валу, затянул всё саморезом с шайбой. Больше, думаю, подошел бы сюда винт, но метчика для нарезания резьбы в хозяйстве не имею, надо бы как-нибудь приобресть ). Снял задний упор для двери и с той стороны поставил отремонтированную конструкцию назад, заведя в пазы. Закрепил на двери. Посмотрю теперь, насколько хватит такого ремонта ).
Последний раз редактировалось Silver; 17.03.2021 в 10:35.
Подскажите, пожалуйста, чем можно отвернуть винты крепления механизма нижнего ролика сдвижной двери? Механизм новый есть, старый отвернуть не могу, т40 проворачивается.
Тэшки на 6 граней, а надо на 12.
Как он называется правильно?
Торкс. TORX
Эмка.Сообщение от Parasol
М6 или М8.
Русский ключ- молоток и зубило. Аккуратно стронуть и дальше само пойдет.
SPLINE ,VOREL 66770
Ваши права
