Шнур диагностический VAG-COM

Сообщение от VWDRIVER

Владимир 31, эт хорошая идея, но я сильно не хочу заморачиваться, ибо все-таки думаю менять фары передние на другие...поэтому как временный вариант = было бы отлично..

Думаю там работы хорошему и подкованому электрику часов на три. При условии что ксенон уже стоит.
Были бы вы в моем городе я бы сделал.

Сообщение от Владимир 31

Думаю там работы хорошему и подкованому электрику часов на три. При условии что ксенон уже стоит.
Были бы вы в моем городе я бы сделал.

так так это в темы клубных встреч)))))там и встречу можно замутить))

Владимир 31, да мне скоро наверно надо украинский тур устраивать и не только
Сначала надо попытаться поиграться с родной электроникой, с этими несчастными ноликами и единичками а потом можно и тяжелые варианты

я вот что думаю?... А можно ли васей сделать диагностику, точнее сказать OBD замеры других машин?

zoom4uk, самым адаптером можно = надо только софт, и аккуратно!

Сообщение от VWDRIVER

Ghost, завтра значит полезу опять лазить...


boroda296, а где-то есть нормальное руководство по VAS 5054 ? а то с чего оно состоит = как-то не интересно совсем..

К величайшему сожалению нет. Все преамбулы , что надо творить после диагноза 5054, описываются в эльзе после запроса на сервер вага именно по сканируемрй машине. А это уже дилерский доступ, который только у них.

Сообщение от zoom4uk

я вот что думаю?... А можно ли васей сделать диагностику, точнее сказать OBD замеры других машин?

Если совместим протокол то да.

Вот что пишет мануал на Васю, но я лично не пробивал.

Вы получаете возможность диагностировать ВСЕ автомобили поддерживающие протокол OBDII (ISO 9141-2, ISO 14230 и ISO-15765 "CAN" протоколы), такие как BMW/Chrysler/Toyota и тд.! В этом режиме программа VAG-COM 11.11 позволяет прочитать/стереть и расшифровать ошибки по мотору и трансмиссии, проверить текущие параметры датчиков и т.д. Программа не поддерживает протоколы SAE J1850-VPW и J1850-PWM использовались в US-GM и Ford!

Сообщение от VWDRIVER

а где-то есть нормальное руководство по VAS 5054 ? а то с чего оно состоит = как-то не интересно совсем..

У меня тут пара ссылок, на : VAG-COM Справочник пользователя версия 512.1 (книга на русском, 2006 года) и на VCDS Release 11.11 (эта ссылка сразу качает книгу в браузер, так что процесс открытия долог - книга на английском, копирайт 2012 года)
Может пригодится...

Это как вариант, раз другого нет.....

Сообщение от Ghost

Давайте я попробую помочь.

Вот как это выглядит в ВАСЕ



http://vw-golfclub.ru/forum/showpost.php?p=1328581&postcount=124

Сейчас изложу мысль дальше.

Интерфейс VAS мне не ведом, но нужно выяснить следующее.
Нужно как-то зайти в кодирование блока центральной электроники (видимо блок комфорта) и найти там 17 байт.

Полное кодирование- 60 символов или 30 байт. На картинке они маркированы желтым одной строчкой.

Скопировать сюда.

Ну или сами найдите 17 байт (на картинке 17 байт это F9 - подсвечен желтым) по аналогии с картинкой. При отсчете 17 байта из общей строчки, нужно считать так - "ноль, один, два, три", то есть первый байт на самом деле не первый, а нулевой.

Значение 17 байта - сюда.

нашел я эту тему своем блоке, нашел даже где длинное кодирование...проблема в том, что в VAG-COM все красивее и малость проще, чем в VAS PC для VAS5054a
Сейчас скриншотики добавлю к этому..