Шнур диагностический VAG-COM

Vladimir, с поворотами больше 60% не ставь, чтобы не поплавить фару. Сорря! Малость спиСдел, у меня на поворотах стоит 50%.
Заходишь в "байт" в окошке "Dec" => ставишь нужное значение => нажимаешь Ввод, чтобы после знака "=" появилось это значение. Потом "Exit" и "Сохранить".
Все!!!
Байт 07 отвечает за яркость поворотов, а 11 - за габариты.

Клубни! Кто-нибудь работал шнурком со штатными магнитолами?

Сообщение от tessey

Клубни! Кто-нибудь работал шнурком со штатными магнитолами?

немного ковырялся когда сзади две колонки втулил, ну и когда эмулятор делал.

Сообщение от Michael

немного ковырялся когда сзади две колонки втулил, ну и когда эмулятор делал.

Случайно не в курсе как в RCD 510 активировать линейный выход?

да ты писал уже в другой теме. я не спец, но посмотрев что вообще можно кодировать, не увидел там никаких настроек для aux out. поэтому, скорее всего, выход либо работает постоянно, либо где-то включается в меню самой магнитолы, либо как любит ваг он включится когда "увидит" нагрузку

Форумчане, кто работал с VAG K+CAN V3.6 @ VAG-CAN 5.5+PIN READER ? Мало того, что интерфейс англицкий, так насколько я верно понял -это проги для коррекции одометров, иммобилайзеров, аэрбаков и снятия блокировки ТВ и DWD в движении

сосед, еСЧо для извлечения ПИНа моторного и приборки, чтения памяти, корректировки и запЯси назад.

Сообщение от SERG_W

Vladimir, с поворотами больше 60% не ставь, чтобы не поплавить фару. Сорря! Малость спиСдел, у меня на поворотах стоит 50%.
Заходишь в "байт" в окошке "Dec" => ставишь нужное значение => нажимаешь Ввод, чтобы после знака "=" появилось это значение. Потом "Exit" и "Сохранить".
Все!!!
Байт 07 отвечает за яркость поворотов, а 11 - за габариты.

Где ж там ВВОД ? Или это клавиша ENTER на клаве?

Сообщение от SERG_W

сосед, еСЧо для извлечения ПИНа моторного и приборки, чтения памяти, корректировки и запЯси назад.

Главное , что это по функциям = далеко не наш Васек)))

Vladimir, конеШно это клавиша "Enter".
Импровизируй...