GreenCar, пока зависит от того, как найду фары, так и ставить буду.
Поиск
67понравилось 
GreenCar, пока зависит от того, как найду фары, так и ставить буду.
Поставил ксенон на ближний свет, и иногда при включении фар включается рециркуляция воздуха в салоне. Как это исправить, кто знает?
Пологаю, что имеет место кратковременное снижение напряжения в бортовой сети при включении ксенона...Сообщение от babynovych
И вообще, нафиг его было ставить ??? Купили бы лампы +100% и все... Это у древних авто со стеклами-рассеивателями были проблемы с яркостью фар а здесь все продумано умными людьми.
Последний раз редактировалось Hateful; 30.12.2014 в 22:31.
а вы когда то с ксеноном ездили ?
Serj11, Ну вообще говоря отражатели которые были рассчитаны под галоген, не правильно работают с ксеноном. Это конечно к напряжению не относится, но ИМХО не нужно так делать.
Никогда... и считаю колхозный ксенон грубым неуважением к другим водителям...
Потому что слепит очень...
Такой однозначный вывод по колхозному ксенону делать нельзя!!!!!!!! Надо ставить нормальные лампы с желтым цветом 4300 кл. и не задирать фары (вазы шансы и всякая херня с допотопной оптикой сюда не входит). Конечно крыть ровным светом не будит как на линзе но (не хуже чем на субарях XV и Forester (узкоглазые до сих пор на них ставят ксенон штатный без линз ) и свет для штатной оптики ГаVно. Дак у кадяна оптика хоть и не готова к ксенону Но очень достойная по сравнению с такими субарями . Ездил на ксеноне 6000 (ни кто не слепил видимо мой свет перекрывал или был равноценин) потом 5000 (встречка с хорошой оптикой по шарам стало бить иногда) теперь 4300 ( как с лампами еду слепят почти все НО есть плюс глаза меньше устают от такого света и дождь, грязь , снег (дают понять всю прелесть ксенона с желтым оттенком) Дак вот В штатной оптике почти всегда стоят лампы 4300 по этому там более щадящий свет для глаз . я уверен что если промчится X6 со своими хорошей оптикой или Каен в новой будке . он Сильнее вас ослепит, или Япошка но на авто выше чем у вас. не жиле я на кадяне своём с колхозным ксеноном (только у вас аргументов не будет для того что бы сказать что Гавнюк едет на ксеноне слепит (по скольку там такая тачка охеренная и там такая оптика класс. Да и этих машин не так много(не попадаются через одну!!!!!!!!а в мозгах у вас что ваша тачка дерьмо и просто фары светят плохо (но вот когда мы встретили дешёвый ксенон на колхозном ксеноне ТАм да грех не сказать что пиDор поставил ксенон всех слепит). И вообще не надо народ в заблуждения вводить что лампы +100% светят хорошо ( и който ставил 110% и филипсы 90%, и Sho-mi SUV кстати они намного лучше этих всех светили и по бюджету в 3 раза дешевле но който белее всех красивее светил. Так что соблюдать правила при установке ксенона можно и нужно и уважение к ближнему останется .1 Вышли поглядели на фары стекло там ровное или нет ( если нет то лучше не ставить кайфа от сета получить сложно по опыту знаю держал ваз 13 модели (месяц ездил с ксеноном потом снял и ездил на Вижен экстрим филипсах!!) 2 Ставим нормальные лампы не китай хотя бы корейские 4300 . 3 Регулируем фары во высоте как с обычными лампами . И все относящиеся к противникам колхозного ксенона не сразу поймут (что там ксенон стоит (правда эстетика хромает всё таки иногда охота что бы фары белым светили а не желтым) !!!!!!!!!!! Больше писал для тех это кто ещё сомневается ставить ли ксенон или ездить на офигенных лампах +90,+100 или +120% (ставьте ксенон и не думайте даже Это ваша безопасность, про уважение не забывайте !!!! 4300 ставьте но те кто едет с 5000 вас слепить так и будут)
Готов жменю гаек выкинуть, навстречу "сварщику" с колхозным ксеноном. Ксенон, должен быть оригинальный, с установкой всех элементов.
Совершенно согласен, дохлому - припарка.
Последний раз редактировалось barxan; 31.12.2014 в 09:44.
Ну, это, можно б было и без мата. Люди чай взрослые и так поймём.
А по ксенону, дело не только и не столько в лампах, сколько в отражателях. При установке ксена,в фаре смещается центр источника света, в итоге его больше рассеивается,чем попадает на дорогу перед вами. И без разницы линза или стекло прямое. Плюс не забываем, что при малейшем загрязнении фары с не штатным ксеноном начинают вообще светить в никуда. Отсюда вывод - нужен омыватель (одно из обязательных условий уст-ки ксена). И естественно не забываем про корректор фар. А 5000 или 4300, без разницы, разве что 7000 это вообще безпредел.
Последний раз редактировалось barxan; 28.10.2015 в 22:47.
Привет любителям ксенона! У меня такой прикол поставил 55 ватные блоки и 50 ватные лампы без обманок,ошибку не выдаёт но на заведённом двигателе горят 15 секунд и гаснут появляется ошибка. На заглушенном двигателе горит не гаснет не пойму в чём соль?
Ваши права
Ответить с цитированием