ДХО ПОВЫШЕННОЙ МОЩНОСТИ своими руками.

Valerk0, Переубеждать не стану, ибо не вижу смысла…
Решать каждому самому.
Я генерирую идеи… никчёмные они или нет….решает ВРЕМЯ…
Подобная система прошла опробацию в другом моём автомобиле
(в виде обычного дизайна) … Т-Р-И года… И эту зиму пережила (правда в других уже руках)…
Я уважаю Ваши познания и опыт работы с LED полосами,
но больше склонен верить своим глазам, работе сделанной СВОИМИ руками.

Сообщение от Андрэ

edelweis, ета мишура хоть на треть выполняет свою фумкцию,или так,в качестве гирлянды?

Если это мишура, гирлянда... - зачем задаваться вопросом

Сообщение от Андрэ

выполняет свою фумкцию

PS к мишуре...

Я не гений, я аматор… мне Всевышним дано право на ошибку…
А коль есть надобность снизить вероятность конденсата…
ДА НЕ ВОПРОС!
Берем иглу от шприца. Разрезаем (ибо кусачки "закусят" края) и прогрев зажигалкой,
впаиваем с двух сторон в ПХВ трубу (т.е. в обратную сторону LED),
т.е. делаем капилляр для избыточной влаги…

Скрытый текст

Та LED полоса, которую я делал на CR-V, была расположена
в три «этажа» возле лого “H”, и температура работы бензинового двигла
куда мене комфортная дизеля… 3,5 года без капилляров и без нареканий…

[свернуть]

Доступно? Бюджетно? Должно работать...? ...думаю да

PPS

После этой процедуры (в виде профилактики, т.к. при впаивании может забиться игла самим «телом» ПХВ):
разогретой жилкой провода т.с. прочищаем самодельный капиляр.

Сообщение от Лазерщик

я имел ввиду фотки как ты любишь - справа №1, слева№ 2...
а ты о чём?

Дружище … а не ты ли меня корил о пафосных полотнах…
Теперь вот стараюсь кошерно…

Коллеги…
Любые т.с. доделки (вне штатных рамок) мы делаем на свой страх и риск.
И даже эту LED мишуру надобно включать ЧЕРЕЗ предохранитель, а ещё желательно «сквозь» диод шотки (ну это как минимум).
Что мы теряем? 60 грн в виде эксперемента? Магазинные ДХО имеют лучшую защиту от влаги? Имеют капилляры? НЕТ!
Врезка окон (при переделке кастена в сына Frankenstein - Caddy Life)…что,
не ухудшает т.с. целостности кузова…
Ох… как там русские говорят… Бояться волка, в лес….

.........надь с УМОМ в лес то ходить…

edelweis, Подскажи пожалуйста как использовать предохранитель или конденсатор ну или чет там еще так как не селен в этом, спаять не вопрос а вот что ХЗ )))

Да и еще раз спасибо за идею.....

Сообщение от puxtelka

edelweis,
как использовать предохранитель или конденсатор ну или чет там еще
так как не селен в этом, спаять не вопрос а вот что ХЗ )))
Да и еще раз спасибо за идею.....

Конденсатор сугубо дЫзыгную роль в этом случаи играет, т.е.
когда будет отключаться питание, LED полоса будет как бы (как БЫ!!!) плавно тухнуть...
А вот предоханитель и диод ОБЯЗАТЕЛЬНО!
Диод 1А/400V шотки можно.

Сообщение от edelweis

Конденсатор сугубо дЫзыгную роль в этом случаи играет, т.е.
когда будет отключаться питание, LED полоса будет как бы (как БЫ!!!) плавно тухнуть...
А вот предоханитель и диод ОБЯЗАТЕЛЬНО!
Диод 1А/400V шотки можно.
Вложение 15430

А диод для чего ?
У вас полоса сама по себе набор диодов.

Страховочный от обратного...
Цена диоду 50 копеек... Ставить или нет - дело каждого лично...
Подобную ишуру гирлянду, можно ваять как подсветка ног в салоне, так и в подножки с улицы...
Ну с соответствующей развязкой по питанию.

Ну и как эпилог…
Для пытливых это фото…

Я подключил к 12V отрезок (валялся у меня повышенной мощности) LED
полосы из 4 групп о 3 LED. Т.е. можно спрогнозировать, как будет работать
55см полоса. В природе существуют более плотного свечения полосы.
О мощности спорить не возьмусь, но на те же 55 см, количество LED
в них намного больше. Т.е. плотность потока будет гораздо выше!
Если использовать двойной плотности, да и во все 3 «этажа»…
Ну короче… УСПЕХОВ…
На сей ноте, позвольте откланяться.

Сообщение от edelweis

Если использовать двойной плотности, да и во все 3 «этажа»…

подумайте о встречных водителях, потому что сегодня часто можно встретить НЛО на дороге и после этого еще 30 минут ехать с белым огоньком в глазах.

NAZ, конструктино, решётка оговариваемая в первом посте, "смотрит" как бы под углом больше к дороге, чем строго
горизонтально. В любом случаи надо проводить испытания.