Тема: Замена салона (всех сидений) на сидения от других автомобилей

Сообщение от NPP

Терпеть не могу людей, которые площадки форумов НАГЛО и ТУПО используют для саморекламы.

Или вы думаете, что тут сидят слабоумные? Так идете тогда на**р.
или это чужой сайт? http://caddy.com.ua

О! Бердичев Я не занимаюсь непосредственно переоборудованием. Возим салоны, сиденья и пригоняем каддики (переоборудываем у ваших коллег). Так что, не собираюсь с вами конкурировать. Можем даже наоборот попробовать посотрудничать.

Сообщение от muzik

Лично мне очень интересна тема сидений.Я уже не могу сидеть на родной раздолбанной сидушке!!!Очень хотел бы поменять салон,но напряг с деньгами и не знаю какие поставить.Видел много,но с каких они авто???
Уважаемые критики,если у вас жопа не болит--не нападайте на автора темы,не заходите сюда!
Автора попрошу продолжить,но сделайте ставку на цену сидений,способ крепления-переделки(я имею в виду передние)и самое главное с какого они авто.

Однозначно туран

Сообщение от tessey

ТС. Дайте пару советов по выбору сидений. Где брать, что смотреть, подводние камни итд и тп.

кста..я когда увидел впервые http://caddy.com.ua - подумал что это полезный ресурс по кэду. Ашыпса.

А вы знаете как ресурс сделать полезным? Особенно, когда все от начала до конца делаешь сам, имея еще несколько сайтов.
У меня, например, есть правовой портал (сам юрист по образованию) с базой типовых документов www.legas.com.ua. За время его существования посетителей было уже более 1 700 000 из которых, уверен, более 95% скачали документы. И знаете сколько людей прислало в ответ документов в помощь базе? Около 30 документов из полутора миллиона посетителей. У нас мало кто хочет отдавать, все хотят получать.
Вот вам пример, Акт прийому-передачі приміщень скачали аж 14378 раз, и это только один документ (а в базе их больше 5500), т.е. получается, что более 14 000 человек он был полезен, а прислали в ответ, повторюсь, около 30 документов.

Поэтому я и решил сначала поделиться чем-то, как мне кажется, полезным, что есть у меня.
Сначала отдать, а уже потом получать.
Считаю такой алгоритм правильным. И предлагаю всем пользоваться такой схемой - так любой ресурс будет становится полезнее и качественее.

Сообщение от VWDRIVER

caddycomua, про маркость салонов = так это любой, у меня уже был оригинальный салон на кадди в кожезаме родном = он ничего не боялся, а вот ткань на передних сидушках = это печаль, насчет веса = да у кадди родной салон тяжелый, но то заводские сидушки, а не турецкий диван из профиля сварен, который разваливается через время, насчет турановских салона - я еще не сделал свой, будут = будут и фото.
ИМХО, для кадди салон должен быть трансформер, а не все жестко, ибо тогда смысл в такой машине, если можно купить легковушку, в которой комфорта может быть и больше.

Ждем фото с нетерпением, самому очень инетерсно. Если позволите, хотел бы ваши фото потом добавить к себе на сайт.
С трансформером согласен на все 100%. Кадди машина в первую очередь универсальная и практичная, а отсутствие трансформируемого салона (чтобы и складывались, и кувыркались, и снимались) всю практичность и универсальность кадди сведёт на нет

Сообщение от caddycomua

А вы знаете как ресурс сделать полезным? Особенно, когда все от начала до конца делаешь сам, имея еще несколько сайтов.
У меня, например, есть правовой портал (сам юрист по образованию) с базой типовых документов www.legas.com.ua. За время его существования посетителей было уже более 1 700 000 из которых, уверен, более 95% скачали документы. И знаете сколько людей прислало в ответ документов в помощь базе? Около 30 документов из полутора миллиона посетителей. У нас мало кто хочет отдавать, все хотят получать.
Вот вам пример, Акт прийому-передачі приміщень скачали аж 14378 раз, и это только один документ, т.е. получается, что более 14 000 человек он был полезен, а прислали в ответ, повторюсь, около 30 документов.
Поэтому я и решил сначала поделиться чем-то, как мне кажется, полезным, что есть у меня. Сначала отдать, а уже потом получать.
Считаю такой алгоритм правильным. И предлагаю всем пользоваться такой схемой - так любой ресурс будет становится полезнее и качественее.

Сорь если чем то обидел но имелось ввиду полезность ресурса - на подобе этого - мануалы ,ФАК и тд итп. Растите и развивайтесь
У самого инет-магазин и сам лично знаком со всеми трудностями.

Просто название темы совсем не соответствует её наполнению и как по мне, подразумевает рекламу.

Сообщение от tessey

Сорь если чем то обидел но имелось ввиду полезность ресурса - на подобе этого - мануалы ,ФАК и тд итп. Растите и развивайтесь
У самого инет-магазин и сам лично знаком со всеми трудностями.

Просто название темы совсем не соответствует её наполнению и как по мне, подразумевает рекламу.

Я не обижаюсь. Считаю обиду, проблемой того, кто обиделся. Название темы уже поменяли модераторы, я так понимаю. Я то впервый раз тему создавал, поэтому буду учиться на своих ошибках
Вам удачных продаж.
Если у вас магазин автотематики, повторюсь, можем посотрудничать ;)

Вроде всем ответил, попробую продолжить с учетом всех пожеланий.
Что касается фото. Многим фото уже по несколько лет, в этом причина того, что не все названия салонов я помню. Ракурс фото - выбирался для продажи авто, поэтому нюансов переоборудования и установки (особенно передних) не видно.
Далее фотографий с возможностями трансформации будет больше, потому как со временем фотографий делал больше.
Итак, следующий наш пациент с велюровым салоном от Hyundai Tucson с множеством регулировок на водительской сидушке, подлокотником на заднем ряде и складыванием заднего дивана по алгоритму 40/60.

не все фотки влезли

Вложение 14934Вложение 14935Вложение 14936Вложение 14937Вложение 14938Вложение 14939

Раскладывание (опускание) заднего дивана ограничено колесной аркой. Нам попадался салон, который раскладывается полностью (сможете увидеть его в следующих статьях)

В этой галереи Кадди с салоном от Hyundai Matrix, название салона видно на самой сидушке.
Крепление заднего дивана происходит при помощи болтов и наваринвания П-шек. Практичность салона сохранилась, но для полного снятия заднего ряда прийдется прибегнуть к инструментам.

в дополнение

Вложение 14954Вложение 14955Вложение 14956Вложение 14957Вложение 14958Вложение 14959