Переделка грузовика в пассажира

Сообщение от ps600

кто-то самостоятельно вырезал пол под второй ряд, там есть сварка електрическая и точечная, електрическая вырезается болгаркой? И что делать с точечной?

Тоже интересует етот вопрос!И как около здвижной дверки виризать и из второй стороны?Нужно искать порог другой от пасажирского или етот подойдет от грузового?кто как поднимал пол второго ряда под ноги ато он очень глубокий?

Сообщение от Дімка

Тоже интересует етот вопрос!И как около здвижной дверки виризать и из второй стороны?Нужно искать порог другой от пасажирского или етот подойдет от грузового?кто как поднимал пол второго ряда под ноги ато он очень глубокий?

в оригинале есть крышки такие как на форуме продает Тарас (Комсомолец). А как их заработать иначе - это уже дело каждого отдельно, кто как себе хочет. Можно наглухо заварить, можно сделать что-то вроде оригинала (из фанеры вырезать крышки, обклеить их ковролином и вперед)

Начал заново перечитывать тему, времени мало, дошёл только до сороковой странички. Стало лучше запоминатся, посколько уже ориентируюсь что и как))) И снова возник вопрос, если ставить 3-й ряд, то как лучше сделать с нишей под ноги пас. 2-го ряда, вырезать пол или оставить ровным? Подскажите, кто сталкивался с этим вопросом и если можно - фото.

Сообщение от ps600

с нишей под ноги пас. 2-го ряда, вырезать пол или оставить ровным?

Сядьте в любой переоборудованный Caddy на второй ряд и поднимите ноги до уровня ровного пола. Ответ сам собой и родиться ;)

Сообщение от ps600

... возник вопрос, если ставить 3-й ряд, то как лучше сделать с нишей под ноги пас. 2-го ряда, вырезать пол или оставить ровным? Подскажите, кто сталкивался с этим вопросом и если можно - фото.

Я тут новичок еще, и не освоился пока как правильно ссылки сделать, уж и извините если что не так!
Вот тут http://www.caddy-club.ru/f/tuning/18...y/p5#post66633, есть фото как опускается родное сидение второго ряда. Если обратить внимание то подголовник опускается как раз в углубление для ног, что позволяет его максимально "опрокинуть", что и дает возможность пассажирам залезать на третий ряд. Если пол будет ровным, то соответственно сиденье второго ряда будет мешать пассажирам оставив узкий проход для попадания на третий ряд. Такое положение справедливо если мы говорим о родных сиденьях.
Если сиденья не родные и их конструкция позволяет складываться так, что остается широкий проход к третьему ряду, то наверно нет смысла ради этого вырезать нишу для ног. Опять же если обратить внимание на родное сдвоенное сидение второго ряда, то у него подголовник отличается от остальных, т.к. пол не ровный и есть "центральная консоль".
Как-то так!

Кто ищет второй ряд? http://www.ria.ua/uk/b_u_sydenyya_za...s-4099873.html

Сообщение от Дімка

Какая фирма окон бокових?

Сегодня с утра посмотрел, фирма - производитель окон "Дороглас"

Сообщение от ps600

Кто ищет второй ряд? http://www.ria.ua/uk/b_u_sydenyya_za...s-4099873.html

)) когда искал кресла, то ездил в Хмельницкий тоже смотреть кресла, как раз был и у этого Александра в гараже, он перепродает кресла. Но и обсуждения были, что от Турана не совсем по феншую становятся кресла, они малость шире каддиковских.

уважаемые каддоводы
кто стелил оригинальный пол од лайфа - каким образом он ложится в месте где крепятся сиденья к лонжерону?
к чему я веду: можно ли настелить оригинальный пол если нет лонжерона?

Сообщение от tessey

уважаемые каддоводы
кто стелил оригинальный пол од лайфа - каким образом он ложится в месте где крепятся сиденья к лонжерону?
к чему я веду: можно ли настелить оригинальный пол если нет лонжерона?

можно, но будет не очень. ибо будут дырки под оригинальные крепления сидений, и хоть не сильно, но будет прогибаться, если нажать.