Намордник на каддик

Сообщение от vds33

Будут вопросы ... Пишите

Уже есть. Когда на трассе закипать начнете (тьфу три раза), то снимать целиком все будете?

ant 787, я знаю, что дизеля долго чуть греются...но я ни на одном не закрывал радиатор....как бы у нас там и радиатор, и интеркулер, возможно сначала надо проверять, или термостат нормально работает или раскошелится на РТС или вебасто....а намордник = это вообще крайний метод...

Ну да..пару окошек вентиляции для исключения перегрева надо иметь. А у меня несколько иной вопрос- выкройка, которая на сайте подходит или надо ее дорабатывать?(окна вентиляции не в счет)

VWDRIVER, я в курсе про дизель и его нагрев.

Сообщение от VWDRIVER

возможно сначала надо проверять, или термостат нормально работает

В первую очередь. Прокатиться с подключенным шнурком, посмотреть температуру. Если меньше 87*, то менять термостат.
А ваще про это спрашивал-

Сообщение от сосед

Ну да..пару окошек вентиляции для исключения перегрева надо иметь.

1. Окошки надо добавить. Спасибо.
2.шнурок подключу .....правельно.
3.выкройку делал сам.... Та что на сайте мне показалась маленькой.

Сообщение от сосед

Ну да..пару окошек вентиляции для исключения перегрева надо иметь. А у меня несколько иной вопрос- выкройка, которая на сайте подходит?

Я себе именно по ней и делал.

Темы- близнецы.. http://www.caddy-club.ru/f/ekspluata...adiatora-na/p2 Можно ли их объединить?

Для Украины - вещь бесполезная. Были морозы и под -30, два раза еле завёл /прикуривали/. Но потом двигатель нормально прогревался до своих 90°C и было всё в норме, и в салоне печку никогда больше 3 не включал.
А перегреть с намордником можно запросто: утром может быть сильный -, а днём на солнышке не заметить и будет +.
Вот для северных районов соседей - это может и актуально.