Народ а никто случаем не заморачивался над этой темой, нету ли каких то кит комплектов для того чтобы поднять немного каддилака повыше, а то ход подвески огромный и думаецца что его можно намного бодрей поднять над землей.
Поиск
Народ а никто случаем не заморачивался над этой темой, нету ли каких то кит комплектов для того чтобы поднять немного каддилака повыше, а то ход подвески огромный и думаецца что его можно намного бодрей поднять над землей.
Ну для начала узнать, стоит ли с завода пакет усиленная подвеска +2см. (пробить по вину у диллера).
Отсюда и идти дальше.
Если пакета не стоит, подбирать по каталожным номерам детали и ставить.
Слегка не понятна конечная цель , но темы разные были.
Поднять миожно - перед покупать стойки от полноприводного, зад просче - рессор с "нижний" креплень перекинуть на "верхний". Это если по "заводскому" мутить. Тута если поискать есть варианты "подьема" не с "завода", азм выкладывал сцилки...Сообщение от hris
Чем выше центр тяжести, тем меньше устойчивость!!! А оно вам надо????
Или заниженная -4см?
Можно линейкой померить ,в стандарте д.б.160мм...
кадик и так с высоким центром тяжестя и каких то 2-4 см роли не сыграют, это ж не гоночный болид на котором боком заходить в повороты, хотя и такое пробовал, ниче так стоит не переварачивается.Чем выше центр тяжести, тем меньше устойчивость!!! А оно вам надо????
конечная цель, хочу пересесть на полноприводного каддилака, знаю что он сам по себе немного выше, но все же хотелось чуток побольше колеса и повыше кузов, собственно как Caddy PanAmericana, с обычной подвеской такие колеса как у PanAmericanaн не влезут.
Теоретически можно заказать подвеску и ходовку от PanAmericana ?!
вот тут видно как он бодряком стоит
а тут видно что 215/70 R16 никак не влезут без лифта
У полноприводного просвет 180мм...плюс колесики побольше можно...
Ваши права
