С дыркой оно конечно легче. Но обратная волна хода мембраны уходит в межкорпусное пространство. Там непонятная конфигурация и отсутствие шумопоглощения. Паразитный подмес звука....... На каждой мелодии свой. Мне кажется что уместней ставить колонки в сдвижные двери..... не так конечно слышны ЦЦЦЦЦЦ но БУМы нормальные ( И подготовте двери) Хочу в новом проекте 2 сдвижные и разместить в них мин 2 - полосную аккустику....
каким образом сигнал будете подводить в сдвижной двери?
тудой кудой и центральний замок наверно, там вроди есть запасние контакти, н оопятьже та ел магистраль не для звука, и неизвесно как будет передавать сигнал, ну и откритими дверми не работатьь будет музика та и штатная магнитола не ввосторге будет от постояноного подключения и отключения динамиков
а если в моем варианте дирки не делать то овал будет душитса в 2л обема я так понимаю? насколько ето ощутимо?
Кто знает, какое расстояние от обшивки потолка до крыши над задими пассажирами?
Я на на сдвижной двери установил контактную пару и не парюсь по поводу не рабатающих динамиков во время открывания двери. В магнетолле есть защиты и от кз и от обрыва нагрузки. Моя альпина с этим справляется не плохо. Когда ставил потолочный манитор- там зазор 3-4 см.
Ребят, а в заднюю дверь (не распашенка) ктонить ставил колонки? Интересуют трудность в установке если есть и как звук (просто на мой взгляд задние сиденья будут приглушать). Интересны вообще варианты установки колонок назад.
Подскажите, поменял rcd300 на rcd300+mp3 и как то послушал с пассажирского сиденья звук ,так такое ощущение что высокие частоты очень глухо звучат с правого верхнего динамика в сравнении со стороной водителя, где все звонко ,нижний динамик вроде как в норме. Вопрос, может это что-то в замененной магнитоле, просто я не помню как до этого было или это что-то с динамиком, ведь там на одном канале висят два динамика. Есть у кого живые фотки динамиков спереди и через что они подключены?
Еще думаю подключить задние динамики поставить .т.к. под них есть места ,так кудой лучше провод тянуть к ним, мот кто ставил и какие?
Свою проблему нашел, был обрыв провода в головке высокочастотника под самой мембраной, пришлось отклеить, припаять и приклеить ее обратно, динамик заработал.
Продолжение...
Было потрачено 22 у.е. на АС Mystery MJ-2T (пищалка с шелковым диффузором и кроссовером в комплекте) в надежде улучшения качества звука. После подключения на "соплях" эффект был супер. Правда неделю пришлось поездить с "соплями", но я уже мог наслаждаться отличным звуком.
Для конечной установки я убрал лишние провода и посадил все на пайку для уменьшения всяческих потерь, причем от старых пищалок позаимствовал родной разъем, чтобы ничего не курочить в авто.
С кроссовера снял верхнюю часть коробочки и оставшееся замотал изолентой, - это для уменьшения объема.
Кронштейн согнул так, чтобы пищалка смотрела немного под углом на лобовое, т.к. по отзывам они лучше играют на отражение звука, ну и в итоге все впихнул в штатное гнездо, по возможности затянул болтающиеся части хоммутами.
Теперь звук чистый, даже стало слышно галимое качество сжатия mp3, так что стараюсь писать 320 Кбит/c; появилось звучание отдельных инструментов и эффектов, которых раньше не было слышно; ну и самое главное, теперь на скорости выше 90 больше нет музыкальной "каши" на фоне общего шума.
Итог, абсолютно не жалею потраченых небольших денег, и работы на пару часов, если аккуратно делать.
P.S. Эти твиттеры мне посоветовал продавец, сказал, что его знакомый перебирал различные пищалки и даже в сравнении с JBL за 60 у.е. остановился на этих.
какой диаметр отверстия под решеткой?
Ваши права
58понравилось