Интересные факты, события, изобретения...

Кто уже был в сознании в конце восьмидесятых годов, т. е. теперь давно разменявший четвёртый десяток, помнит киножурнал с таким названием. Его нередко запускали перед показом собственно фильма в кинотеатре. Такая вот совпропаганда, в данном случае вызывающая безусловное одобрение убеждённого антикоммуниста. Меня с детства поражала здоровенная кувалда, появляющаяся из несоразмерно маленького кармана пионэра. И навсегда врезался в память рефрен: "Орешек знанья твёрд. Но мы / не привыкли отступать! / Нам расколоть его поможет / киножурнал "Хочу всё знать!"
Как водится, меня занесло в словоблудие.

Предлагаю выкладывать тут полезные, интересные, забавные факты. Всё, что Вам кажется заслуживающим внимания клубней, расширяющее кругозор, опровергающее заблуждения, способное принести некую пользу в нашей безумной жизни.

Ну-с, приступим-с.

Высота Джомолунгмы впервые была измерена с приемлемой точностью в 1856 году. Занимались этим англичане, пользовали, само собой, футы. И оказалось, что высота, как они его называют, Эвереста равна точнёхонько 29 тысячам футов. Чтобы не вызвать подозрений в неточности измерений, хитропопые саксоны к реальной высоте накинули фуфловые 2 фута. Так официально и считалось несколько десятков лет, 29002 фута или 8840 метров. Впрочем, высочайшая гора планеты не имеет абсолютно точной высоты. Камень заканчивается на одной высоте, а ледяная шапка на нём несколькими метрами выше. Дело вкуса. Общепризнаны 8848 метров.
Добавлю, что поскольку вышеупомянутый бугор находится одновременно в Тибете и в Непале, у него есть и третье название, Сагарматха.

-----

Генри Форд вовсе не придумывал конвейер и даже не был первым, кто применил его в автомобилестроении. Вообще изобретения, по принципу напоминающие конвейер, использовались человечеством со времен Древнего Египта. В 1901 году конвейер был первые применен для производства машин. И сделал это Рэнсом Ели Олдс – основатель компании-производителя Олдсмобилей. В 1901 году Олдс впервые применил сборочный конвейер на своем заводе. Это позволило ему за один год увеличить производство автомобилей более чем в 5 раз.
Естественно, Генри Форд был страшно недоволен таким поворотом дел, так как с таким конкурентным преимуществом Олдса не могло быть и мысли о том, чтобы его обойти. Лучшие умы, работавшие на Форда, были брошены на изучение технологии Олдса и ее улучшение. В результате к сборочному конвейеру Олдса были добавлены ремни, и технология была внедрена на заводах Форда. Видимо именно о Форде так часто вспоминают в связи с конвейером, потому что он применял его везде, где только мог. Если Олдс применял новшество только при сборке машины, то Форд использовал конвейер и на промежуточных стадиях – для сборки отдельных составляющих.

Несложный арифметический фокус для желающих пошевелить мозгами. Если есть, чем шевелить.

Беру два равных числа
a = b
Умножаю обе части равенства на "а"
a² = ab
Вычитаю b²
a² - b² = ab - b²
Раскладываю разность квадратов и выношу b за скобки
(a + b)(a - b) = b(a - b)
Сокращаю одинаковые множители
a + b = b
Смотрю на верхнюю строчу доказательства. Вуаля
2 = 1

Доказательство алгебраически безупречно.
Но основы мироздания не рушатся. Есть засада в доказательстве, как не быть.
Максимально убедительно прошу не публиковать разгадку по понятным причинам.

Айяяй! нарушаешь фундаментальные основы математики

Сообщение от anatol81n

Айяяй! нарушаешь фундаментальные основы математики

Ничего подобного, Толя. Я же сразу сказал, что засада существует. Напишу разгадку в личку.

Сообщение от tim3210

два равных числа
a = b

От тут нескладуха
Коль уж равные числа, пусть они равными будут и по-русски и латиницей тоже. Понятное дело и без уравнений, что а=а, b=b.
Мой одноклассник классе в восьмом хотел так математичку надуть))) Умный парень оказался, Антоха: http://www.ctv.by/%D0%BD%D0%BE%D0%B2...BD%D0%BE%D0%B9

Сообщение от cadd

От тут нескладуха
Коль уж равные числа, пусть они равными будут и по-русски и латиницей тоже. Понятное дело и без уравнений, что а=а, b=b.

Нет, Женя, без уравнений не получица. Вся затея потеряет смысл. Толя просёк фишку и дал подсказку без разгадки, как я и просил. Просто в силу Толиной лаконичности я затупил и не сразу понял, что он хотел сказать. Повторюсь, моё "доказательство" алгебраически безупречно. Если сдаётесь, напишу в личку.

Не смог открыть Вашу ссылку. Можно без неё, самую суть?

-----

Не забывайте о главной цели темы. На просторах туева хуча интересного, познавательного, забавного, полезного. Выкладывайте.
Разумеется, я не только к Жене обращаюсь.

Сообщение от tim3210

Можно без неё, самую суть?

Антон Плебанович - В свои 20...25 стал чемпионом страны по киберспорту, неоднократно представлял Беларусь в поднебесной, где боролся за мировые высоты. Окончил в 2009 году БГУ (ведущий вуз в РБ).

Сообщение от cadd

математичку надуть

Смысл развода училки заключался в освобождении от контрольных на всю четверть, правда математичка не поддалась на провокации, а антоха и так на пятерки все написал.

Сообщение от tim3210

Если сдаётесь, напишу в личку.

Сдаюсь

118 лет назад автомобиль забрал свою первую жертву.

17 августа 1896 года в Лондоне автомобиль, управляемый Артуром Эдселлом, сбил Бриджит Дрисколл, 44-летнюю мать двоих детей. Это был первый в мире случай наезда на пешехода автотранспортом, повлёкший за собой летальный исход.

По словам свидетелей, автомобиль ехал с «огромной скоростью». Водитель должен был ехать со скоростью четыре мили в час [6,4 км/ч - м. р.], но вдвое превысил её — очевидно, чтобы произвести впечатление на юную леди, которую взялся прокатить. Согласно свидетелям, во время инцидента он с ней оживлённо беседовал. Водительский опыт Эдселла насчитывал три недели. Недостаток опыта, отвлекающие факторы, превышение скорости — всё это главные причины автокатастроф и по сей день.
После шестичасового разбирательства первого в истории ДТП со смертельным исходом суд присяжных постановил, что это была «случайная смерть», и против Эдселла уголовное дело возбуждать не стали. На разбирательстве коронер заявил: «Такое никогда больше не должно случиться».
Миссис Дрисколл вышла на дорогу, не обратив внимания на ограждение и вывески, объявлявшие о движении транспортных средств с мотором. Увидев несущуюся на неё повозку без лошади, она попыталась защититься от неё зонтиком, но тщетно. Судья вынес исторический вердикт: «Миссис Дрисколл стала жертвой собственной неосторожности».

Источник Википедия.

Когда Вы за рулём, вспомните ещё и ещё раз, в Ваших руках полторы тонны железяк, несущиеся со скоростью десятков метров в секунду. Для тех, кто не дружит с арифметикой: 36 км/ч = 10 м/с.

Нудно повторю призыв к публикации своих фактов в этой теме. Тем более, что у Вас наверняка будет более позитивный пост.

Электрический ток замкнутый поток электронов. Он не имеет ни начала ни конца.
Возникает вопрос откуда показывать цепь электрического тока.
В цепи потребителей может быть много а источник тока обычно один поэтому и принято показывать цепь тока от вывода источника тока до другого вывода.
Существуют два направления электрического тока
1. Истинное направление. Это направление от минуса источника до его плюса. В этом направлении идут электроны, поэтому направление называется истинным.
2.Техническое направление
Техническое направление противоположно истинному. Это направление от плюса источника до его минуса.
Техническое направление возникло исторически. Когда люди не знали природы тока, то установили чтобы все показывали одинаково от плюса к минусу. Когда узнали что ток это поток электронов, движущийся от минуса к плюсу, то решили это направление оставить и назвать его техническим и пользоваться им в технике.
Возникает вопрос когда и каким направлением пользоваться.
Когда речь идет о природе тока то нужно пользоваться истинным направлением. В остальных случаях пользуются техническим направлением.
Не будет ли недоразумений.
Не будет так как в технике имеет значение электрическая цепь а не направление тока в ней.

А вы знаете, что все 6 подводных лодок проекта 941 "Акула"( "Тайфун" у них) занесены в книгу рекордов Гиннесса, как самые большие лодки в мире??? Меня прет от гордости.