Флудилка

Совсем заблудились в атаке охреневшие пиндосы. Осенью после, по их обыкновению хамского, наезда на VW публиковались 18 млрд пиндофантиков, что сопоставимо с годовой прибылью концерна. Теперь хочут 80, а это уже примерно годовая выручка.

Сообщение от tim3210

Теперь хочут 80

Так вроде есть за что.

Обманули конкретно, дураками выставили дураков!

Вопрос скорее политический, нужен был очень сильный рычаг давления на руководство Германии - придумали скандал с дизелями. И пиндос руководитель ВАГА в пиндосии признал - Мы обложались. Теперь дизеля нигде не продают Германия несет убытки и пытается договориться.

Игорь, покатая я бензин, понял, что для работы он ничем не хуже дизеля и в экономии тоже. Драйва нет-факт! НУ заработаем и купим, что нибудь зажечь

Паша я тоже склоняюсь к бензину ,по расходу можно себе позволить и побольше лить не столь критично. А для Вага в нашей стране 95 % Туарегов продавалось дизельный, 95 % Транспортеров дизельных, Амароки все дизеля ,Тигуаны процентов 30 дизелей -это новые авто ,не считая оставшийся модельный ряд включая Кадди иТуран ,а также модели марок Шкода, Ауди- вот это убыток

Что значит "придумали" скандал. Есть нормы выброса, и они были до того как вышли на рынок машины с фальсифицированным нормами. То есть ВАГ добился преимущества в конкуренции обманом.

Это примерно как если бы строили многоквартирный дом 2 компании. Внешне выглядят одинаково, цена примерно одинаковая. Маркетинговые плюшки и там и там. Люди раскупили и заселились. Оказалось, что в одном из них жить невозможно (холодно, энергоёмко и опасно) потому, что он только выглядит из бетона, а на самом деле из гипсокартона. И если одна фирма нарушила законы строительства, то она должна отвечать перед законом и потребителями. Тем более, что законы и штрафы существовали до выпуска на рынок этих машин. И юристы ВАГа не могли не знать об этом. И они это знали и, я уверен, предупреждали своих шефов. Но... они решили, что всех перехитрят. Кстати, чтобы доказать это американцы года 2 всякие разные экспертизы проводили. И я думаю, что и про это ВАГ знал.

Конечно, Штатам это сильно на руку получить такие финансовые вливания, однако, сейчас все экономики мира друг на друге очень завязаны. А особенно ведущие зкономики мира. И если ВВП Германии резко сильно упадёт, то это скажется на сразу на Европе, следом упадёт цена на нефть и рухнут все зависящие от нефти валюты. Вон, снизились темпы развития экономики Китая, как одного из основных потребителей этой жижы, так сразу и цены на неё вниз поплыли, а следом и курс рубля... Поэтому, я думаю, процедуры выплаты штраф бдут разбиты на части. Часть пойдёт на устранение и модернизацию двс, часть компенсаций пойдет через сервисы. А непосредственно бабло в течении 2-3 лет.

Рома, только не говори, что я кого-то там защищаю. Надо быть объективным. Лично мне очень жалко ВАГ, но надо уметь отвечать за то, что сделал.

Сообщение от Leopard

Что значит "придумали" скандал. Есть нормы выброса, и они были до того как вышли на рынок машины с фальсифицированным нормами. То есть ВАГ добился преимущества в конкуренции обманом.

Leopard, я уже неоднократно говорил, что тест на СО и сажу можно проводить без подключения "умных" приборов и VAG их с честью неоднократно сдавал по всей Европе. А вот визги и угрозы пиндостана по поводу выбросов - откровенная желчь и заказуха на Германию! Пусть сначала Киотский протокол ратифицируют, поборники всего и вся грёбаные, а потом уже про "честную" конкуренцию поговорим!

Полностью с вами согласен - нужно быть обьективным. Значит наш недавний допинговоый скандал с Российскими легкоатлетами это тоже фальсифицированые нормы? И недоверие к нашей Московской лаборатории основаные на показаниях бывших Российских спортсменов которые замарали себя допингом и сейчас являясь гражданами других стран живя не на територии России, обвиняют всех нынеешних спортсменов в употреблении допинга. Дошло до того ,что всех спортсменов хотели не допустить до соревнований на основании показаний ,заведомо заинтересованых лиц причем имеющих не самую кристальную репутацию . Все мы знаем обвинить человека и концерн легко ,как легко потрясти пробиркой с белым порошком ,труднее потом отмытся от обвинений и доказать свою невиновность. Пока доказывать будешь все прахом может пойти ,как из за пробирки и разорением как в случае с Вагом. Если сравнивать дома из гипсокартона и дизеля Вага,то потребитель сразу разберется где некачественное жилье и где авто которое он хочет купить именно с дизелем Вага ,а не бензином, но он недоступен по причине скандала и потребитель уходит к конкурентам.Если сравнивать дизеля Вага с любым конкурентом на сегодняшний день это самые надежные дизельные двигателя и Ваг очень много теряет не продавая их соответсвенно и экономика Германии и чтобы урегулировать скандал нужно идти в русле интересов США, тогда и проблему признают не существенной и компенсацию ошибочной.

На счёт спорта, я и сам спортсмен. И сегодня без допинга не проходит ни одно соревнование даже гордского масштаба. Что уж говорить про мировые соревнования. Просто есть легальный допинг и запрещённый. И там целая война за место на пьедестале. Допинг принимают все. И самое печальное, что сегодня ты фаворит и тебе простят перегру допинга, а завтра поднимут результаты и лишат медали. Посмотрите на Армстронга. Он, кстати, американец. И если Штаты на всех кроме себя бочку катят, то зачем им такого классного гонщика лишать всех медалей? Нашёл список спортсменов, лишённых олимп.медали за допинг. Более того, сегодняшний спорт - это исключительное убийство здоровья. Увы, но факт. Так что в сегодняшнем "БОЛЬШОМ" спорте я уже давно разочаровался. А потому, честно признаюсь, совершенно не интересовался допиговым скандалом с нашими легкоатлетами. Но с Вами согласен вот в чём: если принимают все, так почему же бочку катят только на Россию. Впрочем, на остальных может тоже катят, а нам не говорят. Кстати, я думаю, что если бы Блаттер имел российское гражданство, то все бы тоже кричали, что это на Россию бочку катят ))) Нет, мир такой. Все хотят жить. И хотят жить легко и беззаботно, чтобы не работать и вкусно кушать, да отдыхать с пряниками. Ан нет, не всё так просто...