Тема: У Турана падение спроса

Сообщение от Каддай

Есть вполне бюджетный вариант мультивана - каравелла. Пускал на него слюни, но не решился: автобус -он и в африке автобус. Да и дороже гораздо, чем caddy...

Каравелла в комплектации Комфортлайн, с двигателем 2,5ТДИ 174 л.с. и некоторыми полезными допами потянула на 52 000 $. Но машинка действительно интересная.
Тест-драйвил Каравеллу, но 2,5ТДИ 130 л.с. - БОМБА-РАКЕТА-ТОРПЕДА (что тогда сказать о 174 л.с. :o ). Причем, шумоизоляция лучше, чем у моего Кадика.

пришлось отмахать тысячу вёрст на мультиване 174 силы, почти всегда по хорошей трассе, машине 2 года 112000 и в салоне был большой чин гаи не боялся ,что Вам сказать помоему это "король дороги" только расход мне приметить не удалось , но удовольствия не передать; до 180 он разгоняется помоему вообще не напрягаясь. Многие пытались тягаться , особенно смешными выглядели джипы но остывали после 150-160 в них же трясёт а в мультике очень комфортно на большой скорости. справедливости ради нужно сказать , что серъёзные машины типа Q7 или седаны с большими объёмами для соревнований не попадались, а только мелочь типа Прадо или Xтрейл таких на трассе мультиван ставит на место сразу. Один владелец 605 пежо на заправке с досадой сказал:" ...ну всё дожился , мультиваны дизельные по трасе тягают как пацана..." хотя цена этого авто слишком недоступна.

Все стоит столько сколько за него готовы заплатить... А платить там есть за что...