Всё про педаль газа.

Сообщение от николай19

сделал педаль на дверную петлю! лучше чем было!

Поздравляю!!! фотки будут?

Педаль акселератора разбирается достаточно просто и как обычно создает проблему переходное сопротивление на окисленных контактах, которые необходимо очистить спиртом или простым ластиком. Для нгаглядности прилагаю фотографии пошаговой разборки педали.

Сообщение от Alexandr

и как обычно создает проблему переходное сопротивление на окисленных контактах

Спасибо! Вовремя прочитал,а то уже хотел новую педаль заказывать...

Обнаружил что педаль газа закреплена только верхним винтом, снизу отсутствует защелка. В днище приварено два штырька, на них одевается небольшой пластиковый корпус, а в педали два отверстия- фиксации никакой нет. После установки педаль немного болтается внизу. Посмотрел по Етке, дополнительные запчасти((клипсы) не предусмотрены, только стакан и собственно педаль. Как же крепиться(фиксируется) педаль снизу-плотно, так чтобы влага с коврика не просачивалась к днищу?

perspektivny, а никак! это и есть фиксация педали на 2 штырька внизу надевается педалька + сверху винтик и все..а что бы не просачивалось = сначала завода подкладывают паралончик между резиновым/текстильным полом и педалькой...но после одного снятия - он выбрасывается и все зимой идет под педалью под пол на метал, которые потом со временем ржавеет...

Все понял, я уже заказал новый паралончик под педаль-этого будет достаточно, спасибо! А вообще, кто-нить задумывался, как защитить педаль от намерзания льда в основании, там где в штыречки вставляется? Я уже зимой две педальки у каддика ремонтировал, переламывались...

perspektivny, у меня мысль была одна = посадить всю педаль на герметик гибкий.. = что бы и герметично, и можно было бы снять...

Сообщение от Борис

У меня была похожая ситуация. Думал топливо.Загорались датчики.Оказалось неисправна педаль. Заменили по гарантии -вода попала -последствия зимы. Рекомендовали содержать в чистоте автомобиль.

Обычно эта проблема выскакивает зимой.
На ногах снег, грязь. Садимся в машину, в салоне тепло. Грязь попадает на педаль и под нее, снег тает, вода под педаль. Пока в салоне тепло все ОК!
Ставим на стоянку, ночью мороз. Утром заводим машину давим на педаль, а обороты не увеличиваются. Давим сильней и ломаем педаль. Если случается такая ситуация, то тащим колорифер и удлинитель - греем педаль, потом всю грязь вычищаем.
А вообще надо периодически, особенно перед зимой взять кисть и с ее помощью выгрести всю гзязь в районе педали.
И будет вам счастье.

вот и я свою сломал.Стояли морозы под сорок, чуть надавил и...хрусть.Ща буду бодаться..а.., не, общаться с офами, чтобы признали гарантийный случай.Пообщался с человеком с форума пассат.клуб, так ему после окончания гарантии поменяли бесплатно.Не без гемора, конечно, после переписок и угроз, но поменяли.Мне, кстати, поставили немного другую педаль, там типа шарнир с мет.штырьком, а не просто гибкая пластмасса

DmitryPervik, Как бы в рейстайлинге исправили проблему с этой педалью!, но вообще напольная педаль - это утопия ни о чем...она годна для теплых стран, а для нашего климата - совсем никак... Если есть гарантия, доставайте ОД вместе с угрозами!