Был на станции по замена ремкомплекта насос-форсунок. При осмотре ракеров распредвала было обнаружено на каждом такое:
Что с этим делать - мне сказали замена распредвала или метал уже ест метал и будет только хуже. Из-за такой выработки не смогли выставить мгновенный расход ниже 0,8. Синхронизация валов после -4,5 уходит из зоны замера в ноль.
Спасибо за советы!
Да вместе с этим рекомендуют заглушить клапан EGR чтобы не было смолы с сажей во впускном коллекторе - выгребли от туда толщиной с палец. Я был вшоке!!!!!! Кто что думает - есть ли по этому поводу мысли или решения???