Сам менял прокладку ГБЦ и ГРМ по меткам выставлял, но это большой гемор, если нету спец инструмента и ямы (или подъемника)...
Поиск
1понравилось 
Сам менял прокладку ГБЦ и ГРМ по меткам выставлял, но это большой гемор, если нету спец инструмента и ямы (или подъемника)...
В каком городе сейчас находитесь? За 4 дня возможно заменить прокладку ГБЦ в условиях СТО. Правда, наверное, голову нужно бы шлифовать..., а если проблема в самой голове - нужно время на поиск головки.Сообщение от Venom
Лучше попросите форумчан из Белорусии подержать машинку или оттащить Вас к границе. Самому ехать с такой проблемой может очень дорого выйти.
Нахожусь сейчас в районе Жлобина. Завтра уже ехать в Украину. Тут моторист смотрел и сказал, что возможно дело не в голове. Посоветовал закольцевать шланги идущие на радиатор охлаждения масла, говорит, что еще там может быть контур пробит. у меня кстати там сопливило. В Украине даже и не знаю на какое СТО ехать. В РБ больше дружат с дизелями, чем в Украине.
Не все золото, что блестит... Криворуких и у нас хватает.
Тоже вариант. Вы пробовали слить все масло из поддона и посмотреть наличие в нем антифриза?
[QUOTE=cadd;227
Тоже вариант. Вы пробовали слить все масло из поддона и посмотреть наличие в нем антифриза?[/QUOTE] Заменил масло. Старого выщло 6 л.полностью черное, однородное и очень жидкое. Слегка пахнет тосолом. Сейчас поездил 50 км, проверяю масло и тосол, масло по уровню и даже не черное. Тосол по уровню.мотор работает ровно. Шланги закольцованы.
Venom, если масло жидкое - в нем соляра есть. С тосолом (антифризом) масло не смешивается - в слитом масле Вы обязательно увидели бы 2 составляющих. Можно думать, что антифриз где-то в другом месте пропадает... А вот соляра в масле - опасная смесь, среди возможных вариантов - гидрокомпенсаторы и распредвал.
Все, что остается - пожелать Вам без заморочек домой добраться. Удачи на дороге!
Если все откручено перед снятием головы, то я соглашусь на 10 минут.
Снять голову и положить на верстак - это минута.
Извлечь старую прокладку и сравнить с новой - минуты 2.
Зафиксировать прокладку и поставить голову - пару минут.
Еще останется время перекурить.
Ну а потом, после этих 10 минут, начинается кропотливая работа по закручиванию болтов.
Сергей, речь шла про замену ГРМ. Автор этого поста сразу не уточнил, что имел в виду Т4, а я логично предположил - на кадди-форуме про кадди и говорим...
Про Т4 не знаю, но в кадди ГРМ меняется никак не 10 минут.
Автору этой темы - отрубить хвост, по самую голову! Ни ответа, ни привета... Хоть бы написал, как до дома добрался!
П.С. может зря я так сердито, может в Горловке проблем сейчас и без замены прокладки и форума хватает...?
Ваши права
Ответить с цитированием