Плохо заводится.

Сообщение от vilen

Каддивод, просьба сделать эксперимент, вставить ключ/провернуть, но не запускать и включить свет и печку(чтоб заработали), потом завести. Будет ли временная задержка после этого?

Хорошо, завтра утром, сделаю.
Свет всегда горит так как включена функция "авто"

Если стартер, реле и другие "контакты" в норме, то никогда никаких задержек не будет, при любых манипуляциях.

Сообщение от Каддивод

поворачиваю ключ а там тишина секунды 3, ни щелчков разряженного аккумулятора, на поворотов стартера, просто тихо.

Если не щёлкает реле, то добавить к проверке контактную группу замка, ну и само реле...

Рома, привет!

А по сути вопроса могу сказать следующее. Что было когда то на моем Т 3.
Симптомы те же. Задержка включения стартера. Не буду много здесь описывать мои изыскания. Как оказалось один сраный контакт выносил мозг. Простой плюс к реле. Снять. Почистить. Смазать спец смазкой. И фсе!
Во всяком случае с этого начинать. А потом уже замена реле...и еще там чего. И да, контакты на ЗЖ тоже менял, но зря, как потом оказалось

Сообщение от vilen

Каддивод, просьба сделать эксперимент, вставить ключ/провернуть, но не запускать и включить свет и печку(чтоб заработали), потом завести. Будет ли временная задержка после этого?

Задержка присутствует

Сообщение от Каддивод

Задержка присутствует

Принял, значит одна моя мысль не подтвердилась. Вторая мысль, втягивающее на стартере, там часто образуется конденсат и залипаю пятаки, сначала лечат ВДшкой, потом смазкой.

Сообщение от vilen

Принял, значит одна моя мысль не подтвердилась. Вторая мысль, втягивающее на стартере, там часто образуется конденсат и залипаю пятаки, сначала лечат ВДшкой, потом смазкой.

В нашем случае оно разборное?

Преподносят как не разборное, но если захотеть, то всё можно разобрать. У меня знакомый развальцовывает, реставрирует контакты и завальцовывает.

Вообще, если хочешь проверить вину втягивающего, то утром поставь авто на ручник, нейтральная передача, включи зажигание, на втягивающем, отсоедини управляющий плюс (клема с тонким проводом), отвёрткой замкни толстую клему (+ с аккумулятора) и тонкую клему (папа) на втягивающем. Если также будет пауза перед запуском, то втягивающее не причём. Если стартер после замыкания контактов сразу будет крутить, то проблема в втягивающем.
п.с. Будет искрить при замыкании - не бойся.

Так же можно утром перед запуском слегка постучать по стартеру, только конечно не молотком, а палкой. Скорее всего он в самом начале залипания своего, поэтому при постукивании должен отлипнуть. Потом уже пробовать заводить