Установка ГБО

Смысл установки есть при выполнении главных условий - 1. Для чего Вам оно? - Как альтернатива бензину или и то и другое? Верно говорят - при малом пробеге - отбой денег будет долгим. 2. Будите лишаться или места под запаску или места в багажнике .3. Опять же у навороченного мотора - больше шансов взбыркнуть с ГБО- турбина , изменение фаз газораспределения и прочего 3. Ну и самое главное - какое ГБО - метан иль пропан - принципиальные вещи - и размещение элементов и цена вопроса. Ну это все так...как говорится философия на тему ГБО))) Если по существу то как Вам подсказал правильно Sanya64 - про корректность работы- ее (корректности ) 100% не будет и указанные коллегой BRC, есть и другие - как например http://www.ac.com.pl/ru/produkt/369/stag-400-dpi , http://europegas.pl/ru/produkcja/, отличие чисто в программном обеспечении и особенностях настройки, а так ТSI , FSI или атмосферник - для комплетка ГБо в принципе разницы нет. Обратитесь в своем городе -http://www.gaspart.ru/catalog/propane_electronics/ - там Вам ответ дадут на правильно сформулированный Вами вопрос.
А если честно на Вашем месте и месте грамотного неалчного установщика - я бы лучше установил ГБО на атмосферник, чем на турбированный. И еще...не ждите бешенную экономию на газу, особенно на пропане до + 15-20% к расходу на бензине, экономия более заметна и выгодна - на метане, но там ценник на ГБО круче и баллоны не такой емкости , опять же кол-во метановых заправок на порядок менее пропановых , а так же в любом случае (метан иль пропан) - легализация ГБО, установщики выдадут Вам св-во о сертификации оборудования , форма 2.2Б - это в лучшем случае, а вот все остальное - контора, которая будет (или не будет) Вам выдавать за отдельную плату свидетельство, на основании которого ГИБДД будит вносить дополнения (изменения) в документы авто - это будет чисто Ваша головная боль. Я не с целью отбить охоту от ГБО, ни как нет! = а с целью предупредить о возможных проблемах.

Sanya64, Вы, лично, имеете опыт эксплуатации 1,2 на газе?Или Вы предполагаете?не пойму никак.

Сообщение от Laki

Вы, лично, имеете опыт эксплуатации 1,2 на газе?

Лично наблюдал муки 1,4 TSI

сосед, мотор 1,2 и другого у меня нет)завтра еду, например, 5400 в два конца, как считаете есть вероятность, что газ отобьется?Через пять шесть таких концов.главное, в принципе понять, будет ли корректно работать, установщик ам , конечно же , не верю в их доводы, ничего личного " только бизнес" , но по логике, если есть заводское, значит есть и подходящий аналог))

Сообщение от Laki

но по логике, если есть заводское, значит есть и подходящий аналог

вот кратко про аналоги: http://www.vipservicegas.com/our_ser...si-fsi-motori/

Заводчане VAG убили 3 года, чтоб научить TSI работать на гомогенной смеси, а их "аналогичные" последователи предлагают почти "тоже самое", только гораздо дешевле. Ничего не напоминает?

Против 6-го поколения лично ничего не имею против, так как ещё не сталкивался. Но идея мне понятна, осталось посмотреть на её реализацию!

Пробеги не малые, конечно 4-5 ходок и отбой будет денег, но все же....все доводы - как положительные, так и отрицательные я Вам уже привел выше, нового добавить не могу, я высказал свое мнение, эксплуатирующего пропановое ГБО четвёртого поколения 3,5 года, но это мое мнение, а так- Вы решайте сами...

СПС, буду еще думать, )))все таки , если кто-нибудь с мотором 1,2 изучал данный вопрос- поделитесь инф-ей)
Больно дорогой бензин стал)))

Сообщение от Laki

сосед, мотор 1,2 и другого у меня нет)завтра еду, например, 5400 в два конца, как считаете есть вероятность, что газ отобьется?Через пять шесть таких концов.

Тут все от цели поездки и направления зависит. Если отдыхать в Европу, то отобьется, а если с грузом в глубинку по работе, то врядли. Полный кузов, место запаски занято баллонами, яма на пустой ночной трассе в далёкой глубинке, колесо в хлам, диск даже на клумбу не пойдет, не говоря уже о резине. Машин на дороге почти нет, а те что есть не останавливаются. Приходится длинную зимнюю ночь пережидать в автобиле, и тут..(сюжет фильма ужасов) подъезжает находчивый дядька таксист предлогает отвезти в шиномонтаж за колесом до ближайшей деревни, за 100 км, за вознагрождение...

Zhustey, читайте выше, стоимость бензина до 120 р доходит-направление понятно.

При установке ГБО на TSI есть одно НО, бензин он потреблять продолжит, хотя и в малых количествах. Полностью перевести на газ не выйдет т.к. бензиновые форсунки непосредственного впрыска надо охлаждать, иначе им конец.