Тема: Замена ремня ГРМ и помпы.

Ремень ГРМ + натяжной ролик + малый ролик + шкив генератора + помпа +масло Репсол + масляный фильтр + работа = 320 у.е.

---------- Сообщение добавлено в 08:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:30 ----------

Когда брали машину пробег был 86000, платить деньги не хочется, а по ремню(по дате выпуска) хотя бы можно узнать меняли ли ремень или нет. Если меняли значит пробег скручен 100 проц.

Добрый всем день. Взял кадика 2004 1,9TDI BJB пробег 170т.5 мест.Из за бугра.Родословная не известна -поэтому решил поменять тосла масла и все расходники вместе с ремнем грм и роликами ,а также ремень генератора. Ремень грм и ролики брал в комплекте VAG 038198119A на официальной сто,при замене у них же про помпу ничего не говорили. Теперь вот задался себе вопросом -так ли это критично?

Сообщение от avto61

Теперь вот задался себе вопросом -так ли это критично?

Критично не читать данный топ с первой страницы!

Спасибо за добрые слова Маклаю. А темку эту прочитал с1по28 стр. И как понял ,что сколько пользователей столько и мнений.

Чтобы ездить спокойно, надо менять ремень+ролик+помпа - экономия на сих девайсах может быть совсем не экономной...

Сообщение от zeleniy

Чтобы ездить спокойно, надо менять ремень+ролик+помпа - экономия на сих девайсах может быть совсем не экономной...

Угу

Сообщение от zeleniy

Чтобы ездить спокойно, надо менять ремень+ролик+помпа - экономия на сих девайсах может быть совсем не экономной...

Убедился на собственном опыте. Начал грется движок, кинулся менять термостат - не помогло.
Сразу понял что помпе пришел пинзец. Снимаю термостат крыльчатка на месте и крутится тоже.
При разборке оказалось что крыльчатка при нагревании вращалась на валу. Сама помпа не имела люфта вообще.
Так что если менять то менять надо обязательно и помпу.
Теперь вопрос ко всем знающим. Заменил ремень натяжитель выставил в прорезь как положено. Сегодня проехал 100 км, указатель натяжителя сместился вперед на 5 - 7 мм. Это нормально? Или надо поставить в прорезь, как книжка пишет?

А никто не брал запчасти комплектом, вот например есть комплект для замены ремня ГРМ от SKF, выгодно ли это и что входит в комплект?

Сообщение от Саня

Убедился на собственном опыте. Начал грется движок, кинулся менять термостат - не помогло.
Сразу понял что помпе пришел пинзец. Снимаю термостат крыльчатка на месте и крутится тоже.
При разборке оказалось что крыльчатка при нагревании вращалась на валу. Сама помпа не имела люфта вообще.
Так что если менять то менять надо обязательно и помпу.

Точно такая история неделю назад приключилась и со мной, только помпа развалилась на 3 части, тоже термостат поменял , зато новый тепер...
Первые признаки: нет большого круга и патрубки дубеют, и тот что от термостата - холодный(нет циркуляции)

Сообщение от miarch

А никто не брал запчасти комплектом, вот например есть комплект для замены ремня ГРМ от SKF, выгодно ли это и что входит в комплект?

Насколько я знаю помпа в этот комплект не входит .Предлагали комплект ХЕППУ на мой двигатель в него входил ремень ГРМ и два ролика!