Замена ремня ГРМ и помпы.

Сообщение от Megatrans

по поводу замены грм, там все просто .. главное добраться до него ..потом как добрались, то ищем и выставляем метки ..сначала на коленвале, потом на распредвале .. выставили, отпустили ролик, поменяли ремень, и ставим шкив коленвала на место .. заводим на 5 секунд ..если все завелось то норм, можно собирать, если нет, то ищем провтык в метках ..
ремень навесного вобще ничего откручивать не надо ... просто берем удлинитель от ключей, одеваем на выступ ролика и тянем .. натяжение прослабилось - скинули ремень, поставили новый и все ...

У меня так по прайней мере ..

да это всё понятно. а что по деталюгам? моментам затяжки? может какой спец инструмент нужен для того чтобы застопорить коленвал?
ролик навесного отдельно идёт? или тока замена целиком с натяжителем?

aal555 ! Напишите вин кадди сюда viewtopic.php?f=20&t=845 или кому-нибудь другому с барахолки или закажите запчасти в эксизе, кроме ремня ГРМ и ролика навесного ,вам надо еще поменять ролик натяжительный на ремень ГРМ и помпу....как менять поищите здесь http://volkswagen.msk.ru/

я не понимаю - для чего ж тогда этот форум создан?
было бы время и возможность, то полазил бы по другим сайтам. ну а если тут кто, что знает - пожалуйста поделитесь.
вот VIN: WV1ZZZ2KZ5X012814

Какой корысный ..покажи, раскажи ..
По поводу моментов ... Вы думаете что на ОФ СТО все крутят динамометром?
Я понимаю подшипники ступиц, ГБЦ, шатуны, коренные вкладиши и т.д. но ролик ..
По мануалу да, все должно быть с моментами, но на самом деле нифига подобного...
Обычно мастера делают на глаз (те кто делал уже не один раз), а крутят до тех пор, пока крутится...
Момент надо только если сил слишком мало или слишком много ...
Так шо советую проверить только натяжение ремня ..и всё..

Подскажите по замене ремня ГРМ на двигателях 1.4 16 кл. AUA? Через сколько полагается менять его? Автомобиль 2001 года выпуска. После предыдущей замены ремня проехал около 30000 км.
Желательно с ссылками на оригинальный источник.

кто-нить знает гнёт ли клапана при обрыве ремня грм на двигателе BDJ?

Ещё не видел дизеля в котором не гнёт клапана.

Сообщение от paschket

Ещё не видел дизеля в котором не гнёт клапана.

Если память не изменяет, то на Mazda-323(BG) '1989 :roll: В "Сигнале" кажется такое писали...

sergeyhost А за счёт чего там воспламенение?Если сделать выемки под клапана, то увеличится объём камеры в ВМТ и воспламенение топлива не произойдёт.
В том году у Турановодов тоже у одного ремень рвануло.У него жена родила и ремень тут же рвёт.С вопросом на форум - что делать??!! Веротность что клапана не задело мизер.Поставил ремень и чудо , всё гуд.Может и на той Мазде просто чудо случилось?

Выдумывать ничего не буду, не помню. Это был отчёт про эксплуатацию, журналисты писали...