Тема: Проверка и замена термостата

Zhustey,фотки делать будешь?

Сообщение от Маклай

Zhustey,фотки делать будешь?

А выбор у меня есть? Правда я стесняюсь, у меня мотор грязный.
Там на мой взгляд важно как геныч от брызг защитить и как из пятилитровой баклажки сборщик антифриза соорудить. Ну и ключи само собой.

Анонс!!!
Поменял за три часа. Скоро все будет.

И так!
Вышел в 10:30 не спеша на парковку у дома, оделся похуже. Открыв капот, понял что не все так просто. Места там совсем мало
(здесь будет фото потом, можете и у себя посмотреть)
Начал доставать инструмент, поковырял болты термостата, верхний боле меннее подходит, а вот нижний открутить большая проблема.
Там стоят комбинированные болты, снаружи головка на 10, а внутри шестигранник на 5.
Верхний вобщем сорвал, а до нижнего никак, но делать уже нечего, надо продолжать. Принимаю неординарное решение снимать генератор, впервые на него бравшись и не зная суть дела. Снимаю натяжитель агрегатного ремня, затем ловкими движениями скручиваю два болта генератора. Для это требуется трещетка с головкой на 13. Генадий стоит мертво, расшевелив его мощной отверткой, он слетает. И к нижнему болту термостата уже есть доступ. К этому времени о сливе и сохранении антифриза я уже не думал.


Беру трещетку с шестигранником, и скручиваю патрубок термостата, ОЖ выливается пару капель, сам термостат стоит очень крепко, его держит прикипевшее уплотнительное кольцо, отковыриваем его отверткой.
И тут самое важное о сохранении антифриза. Чем быстрее поменять термостаты местами, тем больше жидкости останется.
Далее ставлю кольцо, закручиваю патрубок, сам шланг я не снимал. Вот такой приблудой + обычный уголковый шестигранник на 5, протягивал потом головкой на 10.

С термостатом закончено.
Надо ставить генератор на место. Ухи у него больше кронштейна, садиться он на место совсем не желает. Около часа я его и так и сяк, молотком, монтажкой ни в какую. Потом помазав ему уши литолом, зашел как с вазелином. Дальше ролик на место, проверяем все. Минусовую клемму на место, заводим, газуем прогреваем, доливаем антифриз и готово. Вылилось на землю чуть больше полу литра.

Сообщение от Zhustey

Потом помазав ему уши литолом, зашел как с вазелином.

Извращенец..

Поздравляю с заменой.

Кстати может у кого и получится гибким валом подлезть снизу генератора, тогда его не надо будет снимать.
Ну и самое то главное результат. Температура двигателя с нестабильных 80, выросла до уверенных 90.

Немного ушел антифриз, подлил H20, потом еще немного ушел. Есть полторашка чистого, подолью грамм 50, но возник вопрос, не просрочится ли он как молоко, после открытия.

Видимо и мне надо термостат менять, что то машина плохо греется. Вчера утром было - 18, полчаса машина на холостых тарахтела, а стёкла так и не оттаяли.

При какой температуре открывается термостат на BSE?

Игорь, если верить умным книгам, то получается 87 градусов.