22понравилось а я пол года назад ехал, так проверяли у меня весь свет. И как назло дальний пропал. Пан вернул на Украину. Сказал сделаеш можеш ехать. Как я его непросил, и говорил что оно необезательно, итак на нём ехать небуду, но он невкакую! Вернулса сделал, и снова давай проверять, но уже всё было гуд!Сообщение от kalus-v
Ну, наверное того "пана" шеф с утра вздрючил, вот он и отрывался на каждом.
Вот тогда и пригодился бы запасной комплект лампочек - на месте устранил и поехал дальше.
Понятное дело - с ними спорить, дороже будет.
Я вот в последний раз должен быть лобовое менять - трещина в самом верху пошла, возле зеркала.
На Украине ездил бы и ездил. А в Европе можно нарваться на приличный штраф.
Так что - Запад, дело тонкое...
Вот тоже решился на поездку в Европу, въезжать планирую через Брест а Польшу 26-27 октября. Проблем только куча, Лобовое в сколах и трещина над водительской стороной на пол стекла, почти уверен не пропустят. Резина сейчас летняя почти новая стоит, есть зима на шипах(думаю на шипах не пустят, а на лете с погодой непонятно). Хочу еще взять в дорогу СиБИ станцию с большой антенной и без документов, как Поляки к этому отнесутся?
Буду признателен за любую информацию.
5 октября пересекал границу с Польшей в Краковцэ, шины не смотрели лобовуху тоже, или я не заметил, у меня скол один есть завареный с левой стороны, тон ровку конечно сдер
Лобовое менять.
Можно и на летней поехать (если только в Польшу. Если дальше - не советую). Если внезапно изменится погода - зимнюю резину можно купить на месте - цены приятные.
В Польше на 80% машин стоят радиостанции. В продаже эти станции тоже без ограничений, покупай и говори. Проблем у Вас не будет.
Лобовое менять при любых трещинах? если гдетто далеко и обзору не мешает тоже нада?
Ну я уж и не такой эксперт по этим вопросам, но свою мысль скажу, а вам решать:
Местные пересекают границу на таких тачках, у которых бампера скотчем приклеены. Резина вся разная (возможно и по размеру и по сезону). Видел даже несколько раз, как пересекали на мотоциклах МТ-03. Суть в том, что у местных с погранцами свои "порядки" и к простому туристу это не относится. Так что есть у них трещины или вообще лобовое...
Их задача - провести контробанду, проехать 300м к "Бедронке", затарится и вернуться назад. Это понятно.
По поводу стекла: с трещиной эксплуатация запрещена. Но тут срабатывает человеческий фактор: кому-то везёт, и он много раз с трещиной пересекал границу. Другому - штраф и принудительное сопровождение на замену в сервис.
Цены в европе на стекло не очень пугают: наше оригинал примерно 50є. У нас 110є. И причин его не поменять буржуи не понимают.
В немцах в 2012 был штраф за трещину 160є.
Так что вот как то так...
З.Ы. Поляки к братьям славянам из РФ относятся, как бы это сказать помягче - лучше без трещины на лобовом...
kalus-v, А бензина с собой сколько можно? и есть ли смысл? В России 1 уе за литр 95
Просто интересно как эта машина оттуда приехала с трещиной. И по трещине видно: в Германии она годик-два тоже ездила...
Кстати могу осуществить бесплатную перевозку запчастей и тому подобного для одноклубников, Москва-Минск-Брест-Варшава-Краков-Будапешт и обратно практически тем же путем.
Вообще есть такая тема на форуме? Готов начать
Ваши права
