Тема: Тем кто хочет купить б.у Кадди.

Сообщение от MOMO

Либо 1.6 на край на ДСГ больше шансов найти еще и длинный,

Скажу Вам торгуя запчастями каждый день-форсунки уже не первый десяток спрашивали а к 2.0 не разу.Датчик давления топлива на топливной рейке-3 раза а он 300евро стоит новый.Про топливный насос что стоит на моторе-вообще цена космос.Неудачный мотор какой-то и это еще про коробку я не писал.

Спасибо, я по отзывам на форуме тоже понял что 2.0 либо 1.9 край лучше всего, но их так мало... или пробеги за 150, так ли страшен пробег 200 на дизеле? этом, понятно что лотерея, но все же. я беру его лет на 5 минимум, чтобы свои деньги отработал, поэтому сейчас готов вложить...

Сообщение от MOMO

Спасибо, я по отзывам на форуме тоже понял что 2.0 либо 1.9 край лучше всего, но их так мало... или пробеги за 150, так ли страшен пробег 200 на дизеле? этом, понятно что лотерея, но все же. я беру его лет на 5 минимум, чтобы свои деньги отработал, поэтому сейчас готов вложить...

Не знаю как в России,тут дизеля есть по 300-350тыс без особых ремонтов.

Хорошо, есть на примете 2.0 Кэдди макси на ДСГ6, но пробег 250, один хозяин. Скажите тупо примерно, сколько стоит форсунка на 2.0 и что еще может потенциально умереть, дайте коды есть на форсы, пробью цены.
У нас ценники в России на эти машины ад, даже с пробегом за 150-170.

MOMO, год то какой? На таком пробеге умереть может что угодно.

Сообщение от barxan

MOMO, год то какой? На таком пробеге умереть может что угодно.

09 год, но на ручке.
Вообще конечно ищу машину максимально свежую, только порой ценообразование пугает на БУ аппараты у продавцов. Просто кроме как искать по России нет вариантов, у нас в городе тухляк с Кадди, не все понимают кайф этой машины.

Хотел даже 1.6 ТДИ, но нет машин даже просто прокатится, как оно вообще уныло или нет. У меня просто вторая машина субарь 400лс. и патрол y61 2.8ТДИ.

Так, Субарь до Красногорска и Рома Вас прокатит )))

Я верю что 2.0 140, бодрая тачка. Тут без сомнений, но найти такую очень сложно.
Конечно подмывает взять с салона на контору, но ценник просто адовый...

Сообщение от MOMO

09 год, но на ручке.

Вы не путайте, а лучше изучите матчасть. 09 год: Насос-форсунки, с болезнью к этому пробегу распредвала, посадочных мест и в целом ГБЦ. После 10 года: Коммон рейл, без явно выраженных проблем. Цены НФ, по сравнению с Ф, вдвое выше, но в коммон-рейле есть ещё и ТНВД. Да как можно думать, спрашивать, что сколько стоит? Всех запчастей не попересчитаете... Маховик, ДСГ, ТНВД или НФ....

Учу матчасть, не все сразу.
Т.е ориентироваться на 10+ год, искать 2,0 140сил на ДСГ6 или 6мт, и я так понимаю они были еще на 5мт.
А что за зверь 2.0 110 сил, это Обычный дизель верно? или ошибаюсь?