1547понравилось 
Да, все поцарапано у ней - задняя дверь снутри, пластик и т.п. Поэтому думаю дальше уже сильно не зацарапается )Сообщение от sank74
Толку то, от корейской сборки? Всё по тарабарски, ни предохранители не подберешь, ни магнитолу не настроешь
А что убитей - я не знаю. Один фиг надо же машины заказывать, а по мелочи - вот и повожу немного.
Вот про Крым - очень хотелось поподробнее, я напишу в личку!
- - - Добавлено - - -
нет, только автомат
Друзья, я просто может еще раз сформулирую критерии, и скажете, подойдет Кадди или нет.
Мне нужно:
- современный автомобиль, чтобы не морочиться с ним в сервисе;
- автомат;
- нормальная динамика легковой машины - не более 11-12 сек до сотни;
- низкие эксплуатационные расходы (дизель);
- 5 сидений (в семье 4 человека);
- большой багажник: нужно несколько раз перевезти вещи из Москвы+построить дом (то что нельзя увезти кадди возить ест-но не буду);
- нормальные условия покупки: пробег до 100, один владелец, не битая, с ровной историей и документами.
- ценник до 1 млн, но поскольку мой тур стоит 750, я бы хотел поменять один к одному. А тур мне просто очень жалко, да и не для этого он.
В идеале конечно опции от тура - пневмоподвеска, 4*4 и блокировки, но это уже фантастика будет, а не автомобиль.
Вот по этим характеристикам у меня только кадди получилась (а точнее один вариант - 2 литра в кузове макси) и старекс.
Старекс - писал выше. Может на авто.ру каталог не правильный, есть и 6акпп с другими характеристиками, но я таких до 1 млн не нашел (как и полноприводных)
- - - Добавлено - - -
Еще мысль пришла: может мне просто к своей машине прицеп купить и все на этом?
Мысль пришла только ОДНА- Я тоже такую хочу...,чтоб не ломалась и всегда давалаДрузья, я просто может еще раз сформулирую критерии, и скажете, подойдет Кадди или нет.
Мне нужно:
- современный автомобиль, чтобы не морочиться с ним в сервисе;
- автомат;
- нормальная динамика легковой машины - не более 11-12 сек до сотни;
- низкие эксплуатационные расходы (дизель);
- 5 сидений (в семье 4 человека);
- большой багажник: нужно несколько раз перевезти вещи из Москвы+построить дом (то что нельзя увезти кадди возить ест-но не буду);
- нормальные условия покупки: пробег до 100, один владелец, не битая, с ровной историей и документами.
- ценник до 1 млн, но поскольку мой тур стоит 750, я бы хотел поменять один к одному. А тур мне просто очень жалко, да и не для этого он.
В идеале конечно опции от тура - пневмоподвеска, 4*4 и блокировки, но это уже фантастика будет, а не автомобиль.
Вот по этим характеристикам у меня только кадди получилась (а точнее один вариант - 2 литра в кузове макси) и старекс.
Старекс - писал выше. Может на авто.ру каталог не правильный, есть и 6акпп с другими характеристиками, но я таких до 1 млн не нашел (как и полноприводных)
- - - Добавлено - - -
Еще мысль пришла: может мне просто к своей машине прицеп купить и все на этом?.
maxyag, Разъясню по комплектации ,в России без проблем можно купить бензинки 1,2. Дизеля только под заказ,соответственно если бензинки зависли на складах на них могут сделать скидку ,а если дизель под заказ то цена в евро обговаривается при заказе и о скидке не может быть и речи. ДСГ и полный привод это такие вещи которые доступны только на дизелях и не каждый диллер привезет такую комплектацию. Диллеры пару лет назад заказывали такие авто через финских диллеров ,так как официально полный привод в Россию не поставлялся ,а ДСГ официально в России предлагалась с дизелем 1,6 . Исходя из этого сделайте вывод ,что покупка Кадди в комплектации с ДСГ или полным приводом это осознаный шаг человека которому нужен именно Кадди и его грузоподьемность и полезный объем,и человек готов выложить кругленькую сумму.Потому что авто будет использоваться в коммерческих целях и хозяин надеется ,что вложение себя оправдает накатав на нем тыс 200 км за пару лет и быстро продав его пока машине всего два года скрутив спидометр. Для примера в ноябре прошлого года интересовался ценой полноприводного Кадди на заказ ценник стартовал от 1,5 млн за дизель 110 л.с на механнике, дизельный тигуан 140л.с на автомате ,полный привод был в наличие от 1,25млн.
да есть такие цены! Но тигуан собран в Калуге, а кадди - в польше (евросоюзе) и под заказ. Я свой тигуан рестайл в 2011 году брал за 50 000 у.е. Правда там сборка немецкая. Я не думаю, что с тех пор он подешевел. Такой перепад в ценах - из-за сборки авто. Так что цены на кадди и тигуан - сравнение еще то.
Месяц назад тигуан 140 л.с ,автомат ,полный привод ,комплектация с внедорожными бамперами в салоне спрашивал от 1 млн380 тыс, машины на складе в Москве ,доставка неделя.
Игорь, могу только плюсануть +, имхо от такой машины можно не ждать "не морочиться в сервисе", благо у меня механик -одноклассник( и з/части я только сам заказываю) и то обслуживание полноприводного кадди( с неизвестным пробегом) обходиться мне в копеечку, поэтому сделал вывод :такую комплектацию надо брать новой или как минимум годовалой или искать продавца за которого могут поручиться....
Обратите внимание на эти варианты:
Первый просто хорош:
https://www.avito.ru/simferopol/avto...2014_571653823
Во втором я уверен, т.к. сам именно его пробивал для покупки, но не срослось))):
http://forsage.by/auto/volkswagen/ca...ley-minsk.html (машина в Москве у нашего одноклубника)
cadd, Жень, человек ДСГ хочет.
А еще пневму, чтоб не ломалась и до миллиона. только это не кадди все...
Нужно еще задуматься, зачем прежнему владельцу продавать двухлитровый максик на ДСЖ за 20 тысяч долларов при цене нового такого 43 тысячи...
Правильно он смекнул - прицепом решаются все вопросы. Быстро и дешево. (это не сарказм)
Ваши права
Ответить с цитированием