Тема: Тем кто хочет купить б.у Кадди.

Они одинаковые, единственное различие, что с конца 09 года стали ставить другой шестигранник в приводе маслонасоса. И теперь они стали ходить по 200К и больше.

Спасибо, коллеги! Заходил сегодня к ОД, белый цвет правда бывает, стёкла нормальные, и пробег подтвердили, как и в немецкой сервисной книжке. Вот это-то то и странно. Не научились ли ловкачи вносить в базу данных поправки?! Мастер в сервисе ОД сказал, что подделать данные в базе данных, типа, нельзя.
Прокатился я на этом белом Кадди - мотор рычит как дизельный, и больше 100 км,ч ехать не может, хотя ехали по прямой ровной дороге. 5-я передача, тапок в пол, а она быстрее не может... У меня впечатление, что машина проехала тысяч 200. Ну, или не знаю какой груз на ней тягали... Фаркоп приделан.

Что-то не то, он 130-140 едет свободно, а мотор этот шумный это есть, где то собака порылась. Базу подделать нельзя, когда было последнее обращение на оф сервис ?

А вот как в книжке 17.11.2011 на пробеге 30 тыс. Это в Германии по гарантии. Потом отметок нет. Но мастер сервиса ОД сказал, что после гарантийного срока, даже если машина обслуживалась у ОД, то в общую базу данные не поступают. Данные остаются только в том сервисе, куда обращались.

Вот тут и собака порылась, ... у него видать пробег приличный, база одна, а если человек по окоончании гарантийного срока продолжает обслуживаться в офф.сервисе, а потом просит помощи по программе "куланц", как заводу установить историю обслуживания авто, шото он не то намолол этот мастер сервиса. И я например обслуживаюсь в разных сервисах, бывает и в Польше и в Финляндии, но настаивать не буду, специально этим вопросом не интересовался.А по Вашей машине ответ ясен, история у машины после 11 года тёмная, вернее нет её, но только вряд ли она эти два с лишним года стояла.

Сообщение от Volk

Спасибо, коллеги! Заходил сегодня к ОД, белый цвет правда бывает, стёкла нормальные, и пробег подтвердили, как и в немецкой сервисной книжке. Вот это-то то и странно. Не научились ли ловкачи вносить в базу данных поправки?! Мастер в сервисе ОД сказал, что подделать данные в базе данных, типа, нельзя.

У мово кадди тоже по сервису пробег детский по-сервису, немцы сейчас (благодаря нашим соотечественникам) научились корректировать пробеги и совмещать обслуживание раз в год у дилера и много раз на стороне -это не секрет. Как попытаться проверить пробег?
Хотя бы на компьютерную диагностику обратиться перед покупкой, бывает что перегонщики просто тупо обнуляют данные компа( как у меня), можно запросить историю техобслуживания и сравнить с реалиями , например, сравнить состояние задних тормозных накладок и дисков, если по ТО замена накладок не осуществлялась, они будут сношены в два раза больше чем передние, а на дисках уже будет борозда примерно 0.5мм...Далее посмотреть на стенде состояние ходовой, при пробеге 70000( по автобанам), состояние д.б. идеальным, если есть проблемы, то выводы делайте сами , износ начинается с задних втулок стаба , потом замены требуют сайленблоки передних рычагов и т.д....Удачного вам выбора!

perspektivny, все верно говорите. У меня кстати втулки стабилизатора задние под замену вместе с амортизаторами на 115 К пробега вот пошли недавно, на 110 сайлентблоки сразу все поменял. По поводу пробега - трудно сказать есть ли возможность у продавцов или гонщиков изменить в базе, и есть ли смысл в этом, поскольку те кто на базарах покупает авто и большинство кто по интернету смотрит и не знают что можно пробить историю по базе. И, пока авто 2 года на гарантии, ничего никто мутить не будет. Потом возможен вариант когда например авто после гарантии на обслуживании у левой конторы припустим 3 года, за это время авто пусть наездит реально 150К, и за первые 2 года гарантии пусть наездило 100К, гонщик берет авто с пробегом 250К, скручивает спидометр до 140 К, тогда там же за бугром едет тупо на диагностику ходовой и готово. И будет обьявление что авто в идеальном состоянии, терпимый пробег для глаза 140 тис.
Сейчас такая ситуация - что многие хотят найти себе приличный кадди, при этом заплатить 13-14 тис. у.е ( в Украине). Но за эти деньги не будет он нормальный. В такую цену 2009 года вообще нету пасс, поэтому они смотрят 2005-2008 года. Но людям не охотно покупать авто в которого пробег больше чем 200 К, вот и теряют много времени в надежде на то что найдется какой-то лох который отдаст авто ниже стоимости. Поэтому им попадаются авто в которых либо порядно скрученные спидометры, либо просто авто в угроханом состоянии, либо и то и другое вместе.
Хочу обратится к людям которые ищут кадди себе: Авто которое пригнано из-за бугра, потом ездило в Украине год-два не может быть в хорошем состоянии и это факт, процент очень малый. За бугром авто держат до того времени пока оно не начнет ломаться ( либо когда через старый год авто на него большой налог и надо просто избавится), потом в Украине авто поездит по отличным дорогам, и ходовая начинает "кушать деньги", а если рагуль ездил, не следил за маслом, соляру что попало лил, ездил как идиот, то и мотор не вечный, турбина так точно. Так что кто в раене 13-14 К, советую дособирать / одолжить каких -то 3 000 у.е., эти деньги потом Вам вернутся.

Сообщение от Yuran

perspektivny, Но людям не охотно покупать авто в которого пробег больше чем 200 К,

200тис.по германским дорогам ето обкатка,при условии что авто нормально обслуживалось и нормально на нем ездили!А вот если по на ших дорогах 200тис,ето уже следует задуматся! Даже если нормально обслуживалось и нормально на нем ездили!

Вот теперь сижу и умиротворенно улыбаюсь
Краткая предыстория. Продал значит я форд сиеру в универсале ТД за 2400 баксов. Пососкребал по нычкам бабосиков, прикинул, тыщ так за 9-10 куплю автомобиль, зад возить. Засел в интернет и начал штудировать. Больше месяца графики, рейтинги, мнения, соотношения, ... История подхода к Каддику длинная, но, определился, что кадди - мой вариант. Знакомые сказали в десяточку влезешь. Фиксирую ценник до 10 т.бакс.
Посмотрев объявления пришел к выводу что до 10 никак, а вот в 11 можно попробовать. Фиксирую ценник до 11 т.бакс.
Зарегился на самом авторитетном форуме кадди-клуб. Информации полно. Уровень тот что нужно. Начинаю озвучивать желания и обсуждать . Формируется нова планка - от 12
Еще один день. Несколько сообщений в этой ветке и прочет нескольких бортовых журналов выводят на ценник 13-14 т.
Считанные часы, и, уважаемый Yuran, подбивает итог "Так что кто в раене 13-14 К, советую дособирать / одолжить каких -то 3 000 у.е., эти деньги потом Вам вернутся."
Занавес

ну не всегда тот кадди что за 14 - лутше того что за 11. СЕйчас да, подорожали изза утил. сборов, возможно и не в такой комплектации крутой. Да и скажу откровенно, человек у которого уже был до етого автомобиль (говорю по себе) отличит пробег 250 000 от 100 000, ведь ето грузовие автомобили, и если европейцы до 100 000 еще могут держать автомобиль в более-менее приемлемом виде, то к 250 000 ето сделать им практически не удасться, т.е грузовик как никак. Да действительно помимо пробега нужно и на состояние посмотреть на сервисе, потому как авто с 250 000 может оказатся лутше авто 100 000 технически, ведь 250 000 как сказано выше по германии - семечки, и лутше ведь взять автомобиль с реальным пробегом 250 тыщ, чем со сверченным до 80 у которого за спиной 390.