1547понравилось 
Пробегу не верьте, тому что пишут перегоны не верьте, никому не верьте, даже данным дилера' осматривайте авто сами с пристрастием ,делайте диагностику и потом выбирайте лучшее по состоянию авто....имхо 1.4 и 1.6ТDI самые плохие варианты, лучше уж 1.6 выпуска до десятого года. Удачи!
П.С. Пробег с Германии считаем приблизительно так, к.во лет умножить на 60000км
, далее смотрите состояние, износ расходников и т.д.
1.6TDI лотерейный двиг. Может повезти, а может и нет - начнут выходить из строя пъезо-форсунки
1.6TDI перегоны его только и предлагают , сам спрашивал на ветке совета - все посоветовали 2,0 -за, что им большое спасибо, в декабре делал предоплату 25т,р, ждал до 3 февраля -пригнали как 95т,км-
пробил- нет в базе , не единого техосмотра -начал по совету Usike внимательно просматривать фото ,увеличили фото(были хорошего качества) пробег 180 т,км, и куча вранья - в итоге пообещали вернуть
деньги -если нет -дальше суд, все задокументировано- Сам поехал в салон , купил опель зафиру ,вот такая история ,пока еще незаконченная
Замысел Ваш ясен, а равно и сомнения...но, если Вас в авто всегда 5, то прошу учесть , что на наших родных задних сиденьях не совсем из-за наклона спинки на долгие расстояния многим людям не совсем удобно, лучше Вас сразу предупредить. А относительно бензин иль дизель - Вам решать, на 1.4 не спеша пункт А- пункт Б ...Вообще наша авто не для гонок , солидное неспешное авто)))) А так если Вам не перевозить грузы, если Вам чисто для автотуризма с комфортом для всех = гляньте Тоуран, но там ценник дороже нашего будетСообщение от AndrewPoker
Здравствуйте. Помогите пожалуйста. Давно присматриваюсь к Фольксваген Кадди. Сейчас вот появилась возможность. До этого был опыт общения только с Фольгсваген Гольф 2. Давно в юности это былоПредлагают вот такой вариант:
"Volkswagen Caddy, 2011 г. Пробег 80 000 - 84 999 км, 1.6 АТ, дизель, передний привод, минивэн, левый руль, цвет красный. Volkswagen Caddy, 01/2011 года выпуска. Автомобиль только пригнан из Германии. Отличное техническое состояние! На РФ".
Опыта эксплуатации дизельных машин у меня тоже нет. Все были бензиновые. И последние лет 10 езжу только на автоматах. Оцените пожалуйста этот вариант. Какие плюсы и минусы? Какова надежность дизеля 1,6 в наших условиях на нашей солярке? Как чувствуют себя автоматы? Подскажите пожалуйста на что стоит обязательно обратить внимание? Что проверить? Есть еще второй вариант: "Volkswagen Caddy, 2009 г. Пробег 65 000 - 69 999 км, 1.9 АТ, дизель, передний привод, минивэн, левый руль, цвет серый. Версия-"Макси Лайф"-чистый пассажир-7 мест+большой багажник.Двери со всех сторон+встроенные форточки со всех сторон.Салон-кожа.АВТОМАТ.2 -x двухзонный климат-контроль!.Мотор 1,9 турбо-дизель" Второй вариант дешевле на 30 тыщ. руб." Какой вариант предпочтительнее? Или не париться с этми дизелями и автоматами и купить Кадик 1,4 бензин на мешалке?
Последний раз редактировалось сосед; 15.02.2014 в 15:53.
Все, что пишут перегоны - брехня. Нужно только самому внимательно смотреть.
Безусловно! Тем более VIN на видном месте, пробить его относительно ТО и комплектации можно заранее, ну и потом глазами, руками и всем чем можно - глядеть ( и не одной парой глаз!), трогать , щупать и т.д.!
сосед, таки да, сзади места не очень то и много. Но все зависит от того какие сидят сзади и кто сидит спереди. Если люди не большие щупленькие то места хватит. А вот если я большой плюс люблю сидение наклонять и ехать полулежа, то за мной сзади нужно сажать того к кого ноги короткие. Позавчера оценил салон Skoda Superb, так там даже за мной сзади может ище такой как я сесть.
AndrewPoker, мотор лучше и стабильнее брать 1.9 77 кВт. Если по деньгам получиться - конечно лучше 2.0 ТДИ. Мотор 1.6 ТДИ для кадди лучше не рассматривать, особенно в б.у. авто. На форуме даже есть тема по эксплуатации его, очень много гадостей про него написали, особенно если учесть что он только 3 года идет. А гонщики в основном его гонят так как 2.0 ТДИ дороже покупать а еще дороже растаможка его. Поэтому им проще сэкономить денег а потом покупателям рассказывать что мотор новее, что мощность почти та же самая, что разницы нету и т.д.
А Вам маладой чяловек я бы посоветовал когда будет встреча каддиков в Киеве - а она будет в этом месяце, есть тема на форуме "Встреча Киев" пойти и посмотреть на чем люди ездят, покажут на что внимание обращать и т.д. Или Вы уже купили Форд Коннект Торнео и можно поздоровлять? Что значит 115 Л? Там же вроди моторы 55, 66, 81 кВт ?
Спасибо за совет, но вопрос с Кадди уже отпал (за 4 месяца так и не нашел авто, адекватного запрашиваемой стоимости)
Поэтому уже три дня катаюсь на Конекте. Попался совершенно случайно, чистый оригинал с честной историей. Как увидел, сразу понял - мой. Движок 81 кВт (110 лошадок), но чипованый (может 115, а может и больше). Резвый, как.... короче, моя бывшая Октавия по сравнению с ним просто отдыхает.
Спасибо всем кто не пожалел своего времени и ответил на мое сообщение. Получается что по первой части как бы вопрос решен - лучше рассматривать вариант с 1,9 дизелем. А как насчет второй части вопроса - как ведут себя коробки автомат на Кадиках? Надежные устройства? Стоит ли брать Кадик с автоматом? И еще хотелось бы все-таки понять: по сравнению с вариантом Кадик 1,4 бензин чем лучше (какие плюсы если они вообще есть) у варианта Кадик 1,9 турбо дизель? Просто (повторюсь) нет опыта эксплуатации дизельных машин, но есть какое-то внутреннее опасение дизелей (из-за проблем с качеством нашей солярки, вижу как зимой они плохо заводятся, а то и вообще ездить не хотят). Плюс разница в цене: Кадик 1,5 Лайф 500 тыщ руб - Кадик 1,9 турбо автомат макси лайф 700 тыщ руб. Раз на 200 тыщ дороже то очевидно что Кадик дизель 1,9 автомат гораздо лучше Кадика 1,4 бензин механика. А чем? Действительно ли он лучше на 200 тыщ или это просто понты? А обслуживание потом тоже будет дороже на 200 тыщ?
Ваши права
Ответить с цитированием