16понравилось Сегодня товарищ на работе показывал видео, там как раз про пятый каддик, типа в минимальной комплектации что есть и сколько стоит. Так сказали, что в большой комплектации идут электрические сдвижные двери! Я задолбался искать скока скока они стоят и где у официалов описание. Нету. Хотя на работе товарищу сказал, что электрические сдвижки для Кадди п..деж и таких нет.
И с дизелем уже тоже.Сообщение от yakav
Без дизеля не интересно
Он будет на мочевине в 100% случаев. Которая замерзает при -12.
А оно надо?
Levsha,
грузовые тягачи давно и как-то без особого шума трудятся с ЕВРО-6. Это подразумевает использование мочевины.
Полагаю, что там есть какие-то подогревы.
Из той же оперы, что и пневмосистема на фурах. Кто не обслуживает и кроит на фильтрах-осушителях, тот страдает в морозы.
Меня больше коробит его внешность. Из понятного и приятного сделали "радужного пони". Педирастия, одним словом.
Согласен полностью.
- - - Добавлено - - -
И теплый гараж?
Я содержу авто на улице. После стоянки в -30 не совсем понимаю как там что начнет работать.
Фуры работают и это будет.
Как я понял, мочевина тоже не всегда льётся, а только в определённые моменты и расход её весьма умеренный.
Откуда такая инфа? У мну евро 6 - усе работает и не замерзает. И ни у кого не замерзает. Даже у тех, у кого авто на улице мерзнет ночью.
Женя, пральна понял. Оно надо при прожиге сажевого. Я за все время третий раз заправил по 8 литров. Стоит копейки. Первый раз сглупил - взял в канистре 20 литров. Почти в два раза дороже, чем с пистолета на заправке. Литр стоит где то около 45 евросентов.
В Беларуси, к слову, дизели тоже не предлагаются. Один единственный "зажигательный" мотор.
andron33, все замерзает, у фур электроника отключаетподачу мочи и переводит двиг на е5, на этой особенности и основано отключение адблю... ставят обманку на датчик температуры ,мозги думают что адблю замёрзла и сами переводят двиг в режим е5
Однако да, температура замерзания Ад Блю всего минус 11,5 гр. Но пишут, что волноваца не стоит, баки снабжены подогревом.
Но! На холодный двиг никогда регенерация не происходит. Только тогда, когда двиг прогреется. А значит прогреется и бак с мочевиной. Инженеры ВАГа зря что ли свое бабло получают? )))
andron33, регенерация не может включаться на холодном двигателе, в этом и есть суть регенерации, эбу смещает поджигая смеси в поздний режим, типа как на бензинах позднее зажигание и увеличивается количество топлива тем с₽мам увеличивается температура в цилиндрах и температура выхлопа из цилиндра, соответственно идёт повышенный прожиг саженого, где и догорает сажа, а потом она под напором вылетает в атмосферу, но все равно в саженом остаётся так называемая зола , вот ее количество и ограничивает срок саженого... ее уже оттуда можно вымыть только химией или на выброс сажевый
Последний раз редактировалось 666; 13.01.2022 в 23:22.
Ваши права
