Задался я тут вопросом: кому, во что обошелся его автомобиль? Мне вот мой кажется «золотым». За эту сумму в прошлом году я бы мог взять ну к примеру: Камри с 3,5 литрами или пару Фокусов в среднем исполнении, почти три Рено Кангу в полном фарше так сказать и т.д. и все это новые автомобили! Хотелось бы узнать – один я такой … или есть еще?
Хороший вопрос, однако :mrgreen:
Брал в прошлом году 1.6 литровый бензиновый Лайфовский Каддик по цене базовой Камри автомат 2.5. Запомнилось это сравнение, поскольку ровно месяцем раньше меня тесть брал именно такую)))
Воистину Кадди - "это очень круто" (с) :lol:
да, машинка не дешевая, но со временем в цене так быстро не упадет, как те, которые ты перечислил
Да тут Вы уважаемый ошибаетесь.Каддик чистый "неликвид".В прошлом году его брал двухлетним за 445(при цене нового с годом стояния в салоне,750),в это время висел Лайф на Авто.ру за 570,оба с пробегом в 60тк.Причём Лайф был в полном фарше с 2мя сдвижными дверями,и чего самое обидное ,через пару месяцев он скинул до 490 :evil: ,но что не делается всё к лучшему.Сообщение от Dib
Но и Камри щас качеством не блещит.У знакомого пару раз залипала педаль газа,и на 80 тк потекла помпа!!
СADDY 1.6 HOLIDEY 2008г акционный 585000 (цена на 2010г. по акции 695000) первый новый автомобиль
FORD MONDEO 2.3 АКПП 2008г универсал 815000 (цена на 2010г. в той же комплектации 1200000) второй новый автомобиль
Да, коллега, отчасти есть такая фишка: до сих пор в России (не берусь утверждать за братскую Украину) любят среднеразмерные седаны и кроссоверы. Но из года в год эта тенденция смещается в пользу более функциональных авто.
А пока, увы еще не пресытился народ везением своей собственной задницы на собственном любимом авто прямо к дверям "собственного" офиса...
Покупал Caddy-Kombi в декабре 2007 года по цене 22230 долларов.Если мне не изменяет память-доллар тогда стоил 24.6 рублей.Значит Гоша мне обошёлся в 550 тысяч(на тот момент была акция).Так-как покупал в кредит(долларовый),то в первые 8 месяцев это было выгодней,чем рублёвый кредит.А потом кризис :o и долларовый кредит мне вышел боком. Пришлось срочно гасить кредит за 2 года. Воспоминания,конечно,не очень хорошие,но ведь кто знал,что мы так упадём.Соломку подстелил бы :oops:
даже не хочу спорить, машинка на любителя, да и коммерческий транспорт всегда в какой-то степени "неликвид", особенно в период кризисов, но все же VW хоть как то ценится на вторичном рынке, в сравнении с французами, итальянцами и т.п.
слабое утешение, но хоть какое-то
Меня уже больше интересует безопасность,которуюВАГ лучше организовывает в нашем сегменте,чисто ИМХО.В нашей цене "много оцинкованного металла" и поэтому без хлопот кузовок лет через 7 выдержит удар достойно,а это ЗОЛОТОГО СТОИТ.
У нас в Луцке один из самых больших рынков подержаных авто из Европы. Так-вот прикинул я что процентов 4-5 это Caddy. Конкурентов по классу на порядок меньше. Не продаются.Да, коллега, отчасти есть такая фишка: до сих пор в России (не берусь утверждать за братскую Украину) любят среднеразмерные седаны и кроссоверы. Но из года в год эта тенденция смещается в пользу более функциональных авто.
А пока, увы еще не пресытился народ везением своей собственной задницы на собственном любимом авто прямо к дверям "собственного" офиса...
Ваши права
