Резиновый пол и распашенку
Магнитолу не стал заказывать, поставил альпайн.
Защиту тоже поставил недорогую, самостоятельно.
Бензиновый догреватель заказал без ничего, думаю управления сделать тоже самостоятельно.
Поиск
26понравилось 
Резиновый пол и распашенку
Магнитолу не стал заказывать, поставил альпайн.
Защиту тоже поставил недорогую, самостоятельно.
Бензиновый догреватель заказал без ничего, думаю управления сделать тоже самостоятельно.
у Трендлайн разница поменьше, у Макси Тренлайн - еще меньше, но все равно больше 100КСообщение от 666
В Москве для Трендлайн разница с дизелем в среднем 100тыс, окупаемость при одинаковой стоимости горючки = 1-2литра на 100км или 200-300тыс км пробега.
Есть о чем подумать ...
Последний раз редактировалось vWv; 10.01.2014 в 00:34.
По поводу пункта 6.
Кто нибудь пользовался Флиппер-2, YATOUR или RITMIX FMT-A955? Смотрятся ничего.
например http://www.youtube.com/watch?feature...&v=_jp_AHydErc
Флиппер-2, YATOUR - Из недостатков вижу только условные имена на экране магнитолы.
RITMIX FMT-A955 - папки вроде видны (на самом устройстве), но заведомо хуже качество воспроизведения, меньше емкость, но есть блютуз.
Последний раз редактировалось vWv; 10.01.2014 в 02:17.
Эту пластиковую защиту почему-то снимают с новых машин и продают за 2-3 тыр с кронштейнами крепления
Я б не стал заказывать.Себе приобрел на гольф форуме....
Осенью на трассе загубил заднее колесо стоимостью 5 тыр.
Очень захотелось такую опцию.
Всё правильно, окупаемость стоит считать, но не забывайте о последующей реализации, дизель на вторичке вернёт Вам 70% этой разницы, а если учесть удовольствие от эксплуатации дизельного мотора, то ... . У нас в Украине есть очень уважаемый автогонщик так вот он на вопрос о опциях ответил примерно так: "для окружающих и собственного удовлетворения признаю две опции, цвет кузова и диски, из скрытых, коих не видно, есть всего одна за которой стоит обращаться к производителю, мотор, всё остальное можно доустановить самостоятельно и по своему, существенно сэкономив и получив удовольствие от процесса."
ну наверно не всё так просто, в моём авто с завода не было кондиционера, електропакета, подлокотника регулируемого и др.... Если подлокотник я притулил со временем, и поясничный подпор, и круиз то как притулить кондиционер-это вопрос
. Понятно, что я этого делать не буду, но всё же правда в том что есть опции без которых авто просто не должно покидать конвеер
П.С про мотор согласен на все сто - в своё время (далёкий 2008) брал 105 ТДИ - большего официально не везли...
Приветствую всех.
как я понимаю, есть опции, которые не поставить, если их нет с завода?
Все делается руками людскими... я думаю ты понял о чем я... вопрос только ЦЕНЫ...
Какие опции тебя интересуют?
Ваши права
Ответить с цитированием