Особенности работы различных опций и систем Кадди

Это как, если при повороте ключа он будет автоматически включаться? (Так понял, что тумблер становиться здесь не при делах)

Ага.Завелись и свет горит,выключили зажигание потухло.

Ну и вот. А если у меня генератор накрылся и мне надо доехать на одном аккумуляторе до ближайшего сервиса в дождь - мне будет важен каждый лишний потребитель. Поэтому постоянный ближний не есть хорошо.

Сообщение от Мрамор

Ну и вот. А если у меня генератор накрылся и мне надо доехать на одном аккумуляторе до ближайшего сервиса в дождь - мне будет важен каждый лишний потребитель. Поэтому постоянный ближний не есть хорошо.

Да можно и не активировать функцию постоянного ближнего света, ставим всегода рычажок в положение ближний свет и усё)), забываем об этом. Вкл зажигание- горит, выкл- не горит и пока ключ из замка зажигания не вынимаешь габариты не гаснут. Надо выключить ближний на ходу, просто рычажок в ноль и усё)) А на активированной функции надо остановиться и только когда на ручник поставишь фары гаснут. Так что кому как.
И еще у соседа видел в его каддике на блоке управления светом между нулем и ближним положение auto, типа работает впаре с датчиком света вроде, поправте если что не так.

Сообщение от Мрамор

Ну и вот. А если у меня генератор накрылся и мне надо доехать на одном аккумуляторе до ближайшего сервиса в дождь

Правда улыбнуло
Без обид : если б знать где упадёшь, а то так и соломы не хватит стелить - на всякий случай... ;)

По моему в то время как наши корабли бороздят просторы вселенной , переживать за сломаный вдруг генератор и не возможность добраться до дома...
Хотя согласен с Вами - ситуации бывают разные, но опять же все случаи не предусмотреть...

Конечно функция постояного ближнего света не нужна тем кто ездит по тихоньку по деревне или по небольшому райцентру с тремя машинами, ну а городе с оживленным движением или на трасе очень даже неплохо когда мой авто видно издалека. Аварии избежал - сколько лампочек, генераторов, аккумуляторов сэкономил
Это было моё личное мнение, конечно каждый выбирает то что ему удобно и нужно ;)

по поводу постоянно включённого ближнего спорят и в европе - выполняют , но спорят; я например противник таких мер, считаю что водитель должен быть внимательным всегда, а если сонный то и включенный дальний проспит, хотя если хоть одну жизнь сие введение сохранило, то оно имеет смысл. С другой стороны зелёные кричат что это сотни тонн лишнего топлива сожжённого в несчастную атмосферу Земли ради сомнительной пользы ...

Мое мнение - если что то можно предусмотреть - это надо сделать.
Тем более - это не так сложно.

Сообщение от Мрамор

Мое мнение - если что то можно предусмотреть - это надо сделать.
Тем более - это не так сложно.

Немного для размышления - Ваш тумблер света всего лишь джойстик для ЭБУ и не более.Машинка как комп на колёсах сама всё делает.

Сообщение от vitam2140

по поводу постоянно включённого ближнего спорят и в европе - выполняют , но спорят; я например противник таких мер, считаю что водитель должен быть внимательным всегда,

поддерживаю позицию- мне тоже не нравится яркий свет днем от встречки, заехал в россию офигел, а там это обязательно- через пару часов глаза стали на лоб лезть.)) Особенно Кашкаи достают- их фары почти на уровне моих глаз ))
У себя решил вопрос обозначения себя любимого днем на трассе- вставил яркие лампочки в габариты (филипс)- ну а если поганять по трассе, то включаю злобные противотуманки там PIAA- стоят))

Сообщение от paschket

Сообщение от Мрамор

Мое мнение - если что то можно предусмотреть - это надо сделать.
Тем более - это не так сложно.

Немного для размышления - Ваш тумблер света всего лишь джойстик для ЭБУ и не более.Машинка как комп на колёсах сама всё делает.

Это не так.
Но у меня нет датчика освещенности - то есть мой автомобиль НЕ включает сам фары, когда темнеет - в отличии от других модификаций.

Датчик дождя вот есть.
И круиз контроля нет. Такая модификация.