Речь идет о гидро- или электроусилителе?Сообщение от kr60502
С электроусилителем понятно, может работать за счет аккумулятора, хотя, если выключить зажигание, как компьютер понимает, что автомобиль движется? Или датчики продолжают работать и с выключенным зажигании?
С гидроусилителем тоже вопрос - какая сила приводит в движение насос этого самого гидроусилителя?
да нифига электро не работает, только когда заведён мотор
Подтверждаю! Точно так, как и тормоза.
ну у меня так - какой смысл выдумывать?
на ходу выключаю зажигание, машина катится - руль вращается легко, так можно ехать долго. как только скорость опускается до 2-3км/ч усилитель отключается
если с горки тронутся с выкл. движком - усилитель не работает
В мурзилке прописано,никогда не выключайте зажигание во время движения!!!
...если выключить зажигание и ехать накатом, а потом завести её во время движения, то сильно "ругается" - пищит несколько раз!
А зачем? Вы хоть ключ из замка на ходу не вынимайте!
подтверждаю на 100%. Также горит ближний пока машина не остановится.
а я уже подумал, что у меня одного так
знаю - вытаскивание ключа блокирует руль
В сервисной и в ее приложениях об этом написано, обзывается вроде "синхронная регулировка зеркал" я тоже сначала такого "юмора" не понял, я просто после такой "синхронной" правое по необходимости немного под себя регулирую отдельно, но вобщем то синхронная работает довольно неплохо, жаль нет автоматического наклона правого зеркала вниз при включении задней передачи и возвращения в стандартное положение при последующем включении любой передней передачи... на других авто такое встречал.
Ваши права
14понравилось