Причины выбора Кадди

Так точно..Сотка-классика жанра.Отслужила верой и правдой 10 лет на рынке...Сейчас подержанные Сотки в хорошем состоянии стоят,как новые. Но есть и масса довольных. Многим нравится ее внушительный вид,мощь.. А основное-понты...Это-главное для многих владельцев...Так что несколько моих знакомых очень рады такому авто...При его стоимости в 100 000 баксов еще и наворачивают его...ВО бабло -то есть,а !!

Сообщение от Стрельников

При его стоимости в 100 000 баксов еще и наворачивают его...ВО бабло -то есть,а !!

Ага и ставят колхоз ксенон.Для кого то это и "есть бабло",а по мне - так понты тех ,у кого не хватило на Лексус в этом кузове с ксеноном и т.д.

Наверное...Не будем строги к ним..Повезло людям..Спёрли где-то кучу бабла...И слава Богу.. А Лексус,конечно,стоит подороже. На 30 000 баксов в среднем..Но,не каждому он нужен..Там излишне комфортно...
200-ки многим хватает..При приличном тюнинге 200-ка выглядит намного интересней Лексуса...

Сообщение от paschket

Сообщение от Лис Матроскин

Что то я не припомню в модельном ряду Тойоты для СНГ хоть что то напоминающее Каддик

Ну Версо чем то близко к нам и Турану.

Воелею судеб, причастный и к Кадди и Турану, не покривлю душой, выражая свое мнение: эти машины по духу, менталитету - очень, очень разные.
Каддик - 100% мужик-трудяга с бензопилами, топорами и т.д. в багажнике;
Туран - "белый воротничек", авто для лыж и сёрфинга;
Версо - машинка для многодетных мамашек и стиля жизни "от супермаркета до супермаркета"

НУжна была машина для перевозки грузов, с нормальным расходом, и нормальной динамикой.
И еще, что бы были две двери сдвижные слева и справа.
Итог, дизель 1,9, механика - кадди 2007 года.

Была шкода октавия А5 -2007г универсал, так у нас в городе брелки для ключей с эмблемой шкоды не продают,пришлось продать-купил кадди,думал уж на фольц то всяко брелок найду, ан нет -опять глухо, но кадди продавать не буду - лучше без брелка чем без такого помошника)))
Плюсы
-расход бензина
-огромный и удобный для погрузки багажник
-машина на почти все случаи жизни(можно свадьбу или похороны катать, а можно грязный мотоблок)
-грузоподъемность
-у меня семь мест
-надежность
-внешность
-простота и дешевизна обслуги (неплохой выбор ЗЧ по ценам,для глубинки очень важно)
-клиренс
-много места воздуха над головами
-комплектация разумно-достаточная
-цена
-не проблема и потюнить если хоца и снаружи и особенно внутри)))))
-качество сборки
-динамика достойная имеющихся л/с и транспортного налога

Минусы
- у меня комби - хоть бы снизу железо внутри салона прикрыли(определено позиционированием авто)
- как и октавия на ХХ плохо греется(определено нормами СО)
но ето все ерунда для меня