1.6 пропан vs 1.9 tdi

Заливает,видимо знакомый

Сообщение от sank74

Заливает,видимо знакомый

Да. Только с какой стороны смотреть? Если ему установку ставили на каком-то хоть и заброшенном, советском заводе, то и называться это будет "заводская газовая установка"
По теме: хоть и у самого машина дизельная, но тоже в данном случае ТС советую брать 1,6. Во-первых пассажир оригинальный, меньше гемора. Из грузовика лучше не сделать(вообще можно, но за большие деньги и нервы).
А во-вторых присоединюсь к соклубникам, на продажу из-за бугра привозят полу-трупов почти все.

Позвольте с Вами немного не согласиться - заводская установка - это на самом заводе изготовителе или у его официальных представителей в лице сторонних организаций с соответствующими разрешающими документами- другого толкования тут быть не может. Можно долго блудить в терминах, сути в нашем случае это не меняет- мы знаем, что у нас официально признаный VW ГБО на нашем авто - это 2 литровый двигатель, а все остальное 1.2-1.6 бензин и ГБО - это как говорится от лукавого))). Вам не кажется, что мы, форумачане, немного увлеклись обсужденинем простого вопроса - ответ мы дали нашему коллеге давно, а продолждаем по инерции обсуждать уже четвертую страницу.

Сообщение от сосед

Позвольте с Вами немного не согласиться

Вообще-то я шутил...

Я понял

За ответы большое спасибо!!!
А вот вопрос по поводу высушивания двигателя и каких-то там деталей при работе на газу, а так же существенное снижение моторесурса и как следствие капремонт движителя, имеет место быть, из опыта владельцев 1.6 гбо? А то 170тыщ пробег цифра не маленькая.

А Вы задайте вопрос в тему ГБО http://www.caddy-club.ru/f/ekspluata...ustanovka-gbo/

Сообщение от cdrw2004

А вот вопрос по поводу высушивания двигателя и каких-то там деталей при работе на газу, а так же существенное снижение моторесурса и как следствие капремонт движителя, имеет место быть, из опыта владельцев 1.6 гбо? А то 170тыщ пробег цифра не маленькая.

Я гоняю на газу с 1991 года и только на одной из моих машин прогорел 1 клапан - ремонт обошелся в 5$ клапан,15 прокладка,40 снятие головки,притирка и установка , да и то это была вина литовцев , ездивших до меня на неправильно выставленном зажигании
А машин было не меньше десятка , да и счас Т-4 2,5 на газу и каддик 1,6 тоже газирован
Кстати каддика 1,6 09 года пригнал совсем недавно с оригинальным пробегом 76500км и поставил дома газ
У меня принцип - взять бензинку (наверняка оригинальный и небольшой пробег ) и поставить ГБО
И спокойно ездить , кстати Т-4 у меня уже 7 год на газу и как понимаете он нифига не в простое - ездит каждый божий день