Тема: Caddy 2013. Что нового ?

Сообщение от vitam2140

По поводу Тренд не знаю, но хотели заказать три макси грузовика с 2.0 тди 110 сил, получили твёрдый отказ от дилера, хотя очень просили и готовы были отказаться от корпоративных скидок, более того нам сообщили, что в связи с решением снять данный мотор с производства, (имеется в виду его исполнение Евро 3-4 без сажевого), его тираж на весь 2013 год жёстко квотирован и распределён по заказным комплектациям, среди которых требуемой нами нет, занавес.

Интересно почему так?
Из стран с ЕВРО3\4 спрос на них маленький что ли?

Как было раньше:
- разница между 1.2ТСИ и 2.0ТДИ 110л.с. Евро 4 была примерно 3000у.е. Дорого, но потянуть можно.

Теперь что, остается единственный вариант с такой разницой::
- между 1.2ТСИ и 2.0ТДИ 140л.с. с Евро 5 = 7000у.е.

Раз такая беда с моторами-я со своим Кадди долго расставаться не буду!! Виталий,а почему у Вас нет в сравнении 1.6 TDI ??

sank74, было сравнение с 1.6TDI в максе базе..., насколько помню, Виталию не сильно он понравился.

Сообщение от sank74

Раз такая беда с моторами-я со своим Кадди долго расставаться не буду!! Виталий,а почему у Вас нет в сравнении 1.6 TDI ??

У меня?
Потому что vitam2140 (он тоже Виталий) рассуждал о покупке грузовика с 2.0TDI 110л.с.

Сообщение от Ghost

У меня?
Потому что vitam2140 (он тоже Виталий) рассуждал о покупке грузовика с 2.0TDI 110л.с.

Да да это вопрос мне. По чести сказать 1.6 как бы и не подводит уже около 100000, это объективно, только то что было по началу, но я, учитывая интересы фирмы, должен думать о последующей продаже. Через два-три года коллеги, мотора без сажевого в природе не будет - к бабке не ходи, а нам продавать ... , да и в работе 110 сильный - песня, а не мотор, тем более что они с 1.6 в одну цену. Да и хоть что ни говорите, а не избавился я от недоверия к нему, вот не лежит душа и всё.

Сообщение от Ghost

Интересно почему так?
Из стран с ЕВРО3\4 спрос на них маленький что ли?

Как было раньше:
- разница между 1.2ТСИ и 2.0ТДИ 110л.с. Евро 4 была примерно 3000у.е. Дорого, но потянуть можно.

Теперь что, остается единственный вариант с такой разницой::
- между 1.2ТСИ и 2.0ТДИ 140л.с. с Евро 5 = 7000у.е.

Видимо да, есть же ещё 1.6. Этот мотор (110 сил) вообще уникальный и ставится только на Кадди, небольшое количество Джетт было с ним, мне очень нравится этот мотор, применительно к Кадди он даже лучше чем 140-сильный, оптимален по расходу и тяговитости, очень эластичный, словом нужно попробовать что б понять, очень жалею что не взяли больше машин с ним.

Сообщение от vitam2140

Видимо да, есть же ещё 1.6. Этот мотор (110 сил) вообще уникальный и ставится только на Кадди, небольшое количество Джетт было с ним, мне очень нравится этот мотор, применительно к Кадди он даже лучше чем 140-сильный, оптимален по расходу и тяговитости, очень эластичный, словом нужно попробовать что б понять, очень жалею что не взяли больше машин с ним.

Знаю, что были еще гольфы с таким мотором 2.0 ТДИ 110 л.с. CLCA.
Некто имел на гольф-клубе. Вот только не помню, пригнали "оттуда" или "наш"

У шкод есть редакция этого мотора с другой прошивкой - CLCB

Сообщение от Ghost

Знаю, что были еще гольфы с таким мотором 2.0 ТДИ 110 л.с. CLCA.
Некто имел на гольф-клубе. Вот только не помню, пригнали "оттуда" или "наш"

больше вероятность, что "наш", смотрел гольфы, пассаты, каддики, тураны, так 110л.с. только и толкают нам..

Сообщение от vitam2140

По поводу Тренд не знаю, но хотели заказать три макси грузовика с 2.0 тди 110 сил, получили твёрдый отказ от дилера, хотя очень просили и готовы были отказаться от корпоративных скидок, более того нам сообщили, что в связи с решением снять данный мотор с производства, (имеется в виду его исполнение Евро 3-4 без сажевого), его тираж на весь 2013 год жёстко квотирован и распределён по заказным комплектациям, среди которых требуемой нами нет, занавес.

ох я надеюсь не обломится мне с моим пепелацом :-)

Заинтриговали, пообщался со своим менеджером в телефонном режиме, ничего страшного не произошло, мотору ничего не грозит, максимум сажевый добавят, по мне так это уже не тот совсем мотор будет, а Максик с этим мотором не заказывается никем так как выходит по дурацки дорогим и ни один дилер не хочет рисковать, а одну машину или даже три завод вряд ли станет принимать в заказ - будет ещё дороже, проще отказать. А мотор действительно только для НАС с вами, тоесть для стран СНГ, больше никому его не продашь, зелёные кадык вырвут, вот так вот. Так что 2.0 ТДИ без сажевого 110 л.с таки скоро станет редкостью, но весь 2013 ещё будет продаваться, и таки исключительно на Кадди, эксперименты с другими моделями закончены.