Были тесты в журнале "за рулем", вообщем добло хуже управляется чем caddy,динамика у добло хуже и подвеска очень жесткая. Кроме того, в поворотах добло очень сильно кренится. Если сравнивать с другими подобными авто, CADDY значительно комфортный, эргономичный, с хорошей управлямостью, отличной динамикой (особенно 1.9TDI), безопасный и очень надежный автомобиль. Перед покупкой я долго сравнивал CADDY с другими авто. Выбрал Caddy и не жалею.
Жесткая подвеска и крены в поворотах, ИМХО, несовместимы. Обычно жесткая подвеска - это плата за отсутствие кренов в поворотах, и расчет на ровное дорожное покрытие.
Так написано в журнале. Сам я на Добло не ездил, поэтому проверить не могу.
Хотя иногда думаю, может купить для работы. Цена на добло уж очень демократична!
НУ для себя я выбор сделал - VW CADDY!
Обнаружил отчетик о добло в авто-ревю-грузовики: http://trucks.autoreview.ru/archive/2008/01/doblo/
Оказывается, его уже собирают в Набережных челнах...
Пока примерно вот так:
и вот так:
В этом обзоре главный вывод, что добло - исключительно грузовичок. Это, конечно, никакой не минус, а конкретное свойство. Своего покупателя найдет.
Фиат - это жЫгули и никаких ассоциаций лично у меня он больше не вызывает, фольц все таки немец хоть и в эмиграции :lol: . Вот начнут Кэдди собирать в Калуге он и будет дешевле, а пока из Польши растамаживать все равно приходиться. Дизайн - плакать хочется, на итальянцев совсем не похоже ...Сообщение от vitam2140
[quote=v.v.s.]я ж говорю у меня уникальный кадди
у всех электро а у меня гидро
( хотя меня утешили тут на форуме ,сказав что он хороший и "долгоиграющий")[/quote:xycwkmig]
А вот насчет "+" одного и второго еще поспорить надо.
P.S: Фиатик по конвейеру катать это что! Я на дипломной практике очень долго удивлялся почему ж новый ЗИЛ с конвейера на тросу уезжает, а не своим ходом :lol:
Доброго времени суток...Поздно присоединился и по-этому есть что выразить...
так-как на вывеске Кадди-клуб,то реакция на бедного итальянца предсказуема,хотя достоинств у него в некоторых категориях даже и поболее.... И хотя про вкусы не спорят,но мне кааца,что внешне Добло удался - вполне симпатичный чумадан, довелось порулить и посчупать. На форуме прочитал, что у Кадди морда Гольфофская (по моему в топике про грязь на стыке переднего крыла). Получается что у Кадди дизыйн типовой (в смысле базовый по модели - Гольф), а у Итальяно индивидуальный(хотя и он сделан на базе Пунто). И на мой взгляд Кадди в грузовом варианте пострашней будет,а уж про старый пирожок я и не говорю....Но, повторюсь, о вкусах не спорят.....
Кузовщина - у итальянцев двойная оцинковка.....везде.....почти.... Может я невнимательный, но "рыжих" итальянцев на улицах ооооочень мало.....Если корыто ржавое, то ему лет 20......Т.к. в первую очередь он коммерческий грузовик, то сзаду он необъятен,жить в нем можно....И вообще в этом плане среди обноклассников он впереди планета всей....Бензиновые движки хвалят,ходют долго, забот доставляют не много(если конечно не загонять кобылку).....Движки 1,4 на Доблах из экономии - едет,везет,бензину много не тратит и ладно....В Европах есть с движками 1,6, но наша таможня сделала так, что от него проще отказаться,чем ввозить....Дизеля 2-х видов 1.3 и 1.9 при этом в обоих случаях мощь по цифрам вокруг 77 крутится....Почему....? Да кто их римлян поймет....
Одно известно , что 1.3 соляру не пьет,а нюхает - груженый по трассе при -25 120км\ч бежит и не мерзнет (быстрее с грузом ни к чему - другоо Добло купишь,а здоровье нет
В управлении легок - выворот руля 2.5 оборота (или около того). Я так понял,что под узкие итальянские улочки маневреность подгоняли,но управление очень чуткое.....Стоит гидроусилитель - по моему мнению это понадежней,чем электро.....Все помнят как на Калинах люди баранку отдельно от машины крутят и деревья собирают благодаря электрическому усилению....
Так дальше...Обзор - впечатление,что сидишь в витрине универмага. Посадка высокая ,встречные слепят не особо,ехать комфортно.....
Отделка так себе - пластик дешевый, но и не отстойный. И "фанерки" на крыше нет
Прочий фарш попроще чем на Кадду, но и не всем нужен автомат заднего дворника и дождевой датчик....А Гур,АБС,кондей - это все есть у Фиатов даже самой недорогой ценовой категории.
Огромное достоиство - цена.....
Огромный минус(мое мнение) - движок надо помощнее, если поставят, то продажи VW упадут - уж поверьте....
И еще Фиат - это не жыгули и никогда им не был. То что ВАЗ сейчас выпускает под видом новинки - ФИАТ выпускал 10 лет назад. В египте из автобуса увидал ВАЗ-2105 вишневого цвета
И вот,что еще - фиаты произведенные в Польше можно поставить в один ряд с десяткой - смело - качество схожее.
Много гордых разговоров,что СЕАТ,Шкода - это VW - ну так оно и есть.....А то что Лянча,Альфа-Ромео,Феррари - это Фиат - помните господа....
Все вышенаписанное мое личное суждение и не имеет цели задеть чьи-либо патриотические чувсвсвва
Мой выбор Кадди состоялся в первую очередь из-за движка, во вторую из-за более доступного техперсонала по немецким машинам как на сервисах,так у частников.....
А так машинюшки очень схожи......VW более мощен и комфортен(себя любимого возить), ФИАТ более дешев и вместителен(хай деньги зарабатываит).... Alles...
Порше, Феррари, Бугатти Вейрон, Рено Де-Шво: страшно далеки они от народа, катающегося по просторам бывшего СССР на Добло и Кадди! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Сопереживаем с Вашей обновкой!
Каждый из нас когда то впервые сел в Каддик и полюбил эту машину за дружелюбный вид, безупречную функциональность и надежность, каждый по своему и не важно за дизайн или какие то другие качества.
Спасибо за актуальную информацию по Добло, хотя, лично я при покупке машины Фиат даже не рассматривал...
Здорово, что к своей предыдущей машине вы сохранили позитивные чувства. И дело тут не в патриотизме, поскольку, я уверен, что Каддик Вам послужит верой и правдой ничуть не меньше! Ну и, конечно, приобщайтесь к конференции: тем интереснее нам будет со временем послушать отзыв о Вашей машинке! ;)
Ваши права
1понравилось
