По поводу 2 SDI

Сообщение от plus_one

И снова привет из Одессы. присоединяюсь к вам, господа. У меня тоже 2,0 SDI.Купил у знакомого в прошлом году. Он у него практически в гараже стоял. На момент покупки пробег был 23500 км. Сейчас 35500км. Полет нормальный. Машинкой очень доволен. Только зимой очень холодно-))))

У вас наверное двигатель ВСТ евро-4,а у нас BDJ евро-3,в евро-3 зимой теплее до минус 10 вообще жарко,а ниже свежо но тоже нормально.

Холодно это у всех не переживайте а лучше поюзайте поиском где то обсуждалось о дополнительных отопителях.Сегодня капот открыл посмотрел на движок поднял руку и махнул на затею проверки компресии.Тем более хороший знакомый автослесарь дал совет не лезть в машину самому.Там говорит мозги и все такое.Надо отключить форсунки прежде чем прокручивать стартером ввиду воспламенения топлива.А форсунки отсоединять то заметил на штекере стоит метка как его надо ставить ну и короче я побоялся.Найду хорошего мастера пусть проверит чтобы по уму все было.Вот такие дела.

Руслан, у тебя че движок горчит? Если нет - не мешай техники работать))) Наступит время - налазиешся еще...до характерного

Миш полностью согласен.Двигатель работает ровно все пока нормально че лезть в отлаженный механизм.Просто готовлю машинку к зиме вот и закралась шальная мысль.

у меня тоже были весной такие мысли . теперь имею головную боль!!!!!!! а хотелось просто на стенде почистить....

Во во дурные мысли надо гнать а то головная боль обеспечена.А что у вас случилось то?

давай на ты ! както так проще! да нечего особенного. годки мы с тобой у меня вин 5 . значит направили меня на комп а там 4 форсунка критическая. решили посмотреть. посмотрели 4 розбирали! посмотрели посадочные гнезда, а там выроботка тоже неплохо. вопрос сколько можно протянуть ответ хе. его знает! зажигание на градус сбито крутнули, результат громче начал торохтеть и розход до литры вырос! ОНО мне надо было , ездил горя незнал! форсунку купил по дешовке новую, взавтра поеду все ставить и исправлять как было.

Во это к тому что лучше иметь под рукой свой шнурок и хотя бы раз в неделю \я так делаю\ прогонять машинку на предмет неисправностей.А то к нам на встречу один чел заехал говорит что машина глохнет и уже 4 раза посещал оффов а они ему одну и туже распечатку давали.Боюсь ошибиться но по моему неисправность что то типа повышенное напряжение на свечу накала.Но машина из за этого не глохнет у нас свечи начинают работать при+4 вот так вот.Насчет перехода на ты согласен будут вопросы чем смогу помогу по мере возможностей.

ок! договорились!

Сообщение от ИГОРЬ CADDY 2.0 SDI

У вас наверное двигатель ВСТ евро-4,а у нас BDJ евро-3,в евро-3 зимой теплее до минус 10 вообще жарко,а ниже свежо но тоже нормально.

Тоже BDJ