Короче - я понял! Чем париться платить втридорого за растаможку экофуела, а потом дрожать перед каждой кочкой на путинских суперкочкотрассах - легче поставить к стенке кремлёвских нелюдей... вот тогда можно будет не париться с метаном, потому что бенз будет как в Ливии при Каддафи и растаможка тож...
Я бы особо не преживал из-за клиренса, по опыту эксплуатации особо не напрягает, хотя в РБ то же хватает говеных дорог. Не говоря уже о севере Украины и Румынии, по которым приходилось ездить, вот там реальный капец.Сообщение от RusIvan
Пластиковая - это не защита, это просто кожух, чтоб грязь не летела. Защита метановым балонам не нужна. Как бы вы их не били, вы не смоежет причнить им какого-либо вреда, слишком они крепкие.
Всё относительно. Если абстрагироваться от конкретных стран, то в РБ дороги плохие, а в РФ, Румынии и Украине просто ужасные в большинстве случаев. В Польше средние. В Чехии, Сербии хорошие. В Хорватии и Германии практически идеальные. Это из тех стран по которым приходилось ездить. И пластиковую "защиту" баллонов я разломал именно в РБ.
А если резюмировать, то недостатки конечно есть у Экофуела, но все они компенсируются разницей в затратах на топливо.
А какие ещё есть недостатки, помимо небольшого клиренса?
Я из недостатков наблюдаю только внешность не айс, эдакую рабоче-крестьянскую. Хотя надо бы поменьше обращать внимание на всякую чепуху типа внешности.
В Хорватиигерманиирумынии не был, а из Раши , Киргизии , Казахстана самые лучшие дороги в Белой Руси у Батьки.
И вот всё время мучился вопросом, почему в Белой Руси никаких природных ресурсов, даже леса своего не хватает для своей деревообрабатывающей промышленности, в России закупают, а дороги лучше, да и чище, а Россия по экспорту большинства ресурсов на первом месте в мире, а куда денежки уходят - интересный вопрос. А потом понял, Батька - патриот, а в Кремле агенты ЦРУ засидают...
А есть у кого опыт покупки ТАКСИ, где машине всего 2 года, а проехала она уже под 300 000км ?
Цена у таких привлекательная. Стоит ли брать?
Получите обычные проблемы авто с пробегом 300 000 км. И возраст тут не спасает. Даже почитав наш форум, можно понять, к чему готовиться в самые ближайшие дни после покупки - к замене редуктора из-за разрыва мембраны, замене сдвоенного подшипника в КПП. Это из специфических кадиевских болячек. Из общеавтомобильных проблем- износ узлов и агрегатов из-за активной эксплуатации в режиме такси (общепринято считатется, что самый тяжелый режим для легкового авто). Покупка б/у авто в принципе лотерея, а покупка б/у такси - лотерея с повышенными шансами вытянуть несчастливый билет. Хотя у нас ездят бежевые фольксы, мерсы и опели, и дизели и метановые, с владельцами оных не общался.
Такси- не вариант!
Здравствуйте! Я тоже присматриваюсь к экофуйлу,и меня тоже не устраивает клиренс в 8 см.Так вот я и думаю,а если какие-нить проставки(они ж могут прибавить 2-3 см)??Ну как вариант.. Или еще чего?
Может есть какие варианты???
p.s.ребят,ну оч хочу экофуйл,но у нас и кирпич на дороге встретишь и тд..
---------- Сообщение добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:15 ----------
Заранее спасибо!
---------- Сообщение добавлено в 23:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:16 ----------
А еще,пожалуйста,экофуйлаводы,выложите фото низа вашего авто(дорожного просвета).Я вот смотрю на "мобиле" и,кажется там он приемлемый..
Ваши права
1понравилось