Профи заходим советуем, муки выбора Volkswagen Caddy!!!

Сообщение от Vkostik

Жесткая подвеска - только на грузовом, или на всех, что значит жесткая?

это наверно ко всем
значит это что повороты проходятся на довольно большой скорости
острее рулёжка
в лайфе две рессоры и в не нагруженом состоянии лайф более сильнее проглатывает неровности

Сообщение от Vkostik

В пассажире комфортные сиденья сзади ли лучше брать груз и делать под себя?

сидения ,задние, во всех одинаковые

Сообщение от Vkostik

И отличие как я понял только в обдуве ног - как думаете это принципиально?

не только в обдуве разница
там много всяких "рюшечек" разных
и обивка сдвижных дверей
и обивка потолка
и водительский подлокотник
и ....
правда это всё на скорость не влияет ( хотя как посмотреть ...пассажиры по паспорту тяжелее )

Жёсткая подвеска у всех фольксвагенов, у Кадди зад жестковат из-за рессорной подвески и у всех модификаций без исключения, но это на день - привыкнеш моментально.

задние сидения хорошие,но лишены регулировки по наклону - некоторые пассажиры при длительных переездах жалуются;

отличий много, стёкла например ...

Насчет стекла знаю))) меня интересовало что не смогут сделать, и если нет воздуховодов, не будут ли мерзнуть))
Я своих дилеров уже достал))) меня скоро пошлют, пачки вин кодов, скидываю, и скажу вам я поражен, у всех практически все сходится о чем пишут об авто, ну это 2008 год.
Даже есть инфа по замене лампочек и всякой лабуды.
Но мне все кричат - бери бензик, есть в Одессе, на борту 15000 пробег))) цену пока не сказали.
Вообщем не знаю. Мне наверно как блондинке надо втолдичить какой то контр аргумент против дизеля))))
Чтоб переубедить.
А назад надо кинуть плиты свинца или гранит как в порше))) чтоб по мягче было.

Очень сомневаюсь что сможете найти дизель в пассажире,а если и попадётся то не факт что в хорошем состоянии.Если заказывать из за границы,то там тоже пробеги не детские и хороший авто просто так продавать никто не будет.

Покупая б.у. машину у незнакомца - это всегда кот в мешке. И степень удачной покупки зависит от многих факторов. И не малая от квалифицированной диагностики всех узлов машины.
Как многие говорят "Дизель или едет или вообще не едет))"
Сам имею и очень доволен.
Удачи.

Сообщение от paschket

Очень сомневаюсь что сможете найти дизель в пассажире...

Если уж так налажен бизнес по переделке грузового в пассажира, то лучше найти кастен- дизель не укатаный и переделать( летом видел объявление продавали свежий кастен дизель за 11500$, вот только мне дизель в Сибири задаром не нужен , тем более кастен)

Я тоже в свое время долго искал б/у 1.9 TDI в хорошем состоянии в оригинальном пассажире. Потом понял, что это бесполезное занятие.
Потом думал, переделаю кастен в пассажира. Но все, что видел переделанное, не устраивало по качеству: везде какие-то косяки. Отдав машину на переделку, думаешь, что все будет сделано так, как ты это представляешь (не только машин касается, возьмите ремонт в квартире, например), а когда забираешь, видишь, что что-то где-то обязательно не так :cry: . И этот червяк, что что-то не так, не будет давать потом спокойно жить... Поэтому для себя решил: однозначно заводской пассажир!
И тут подвернулся вариант 4-х летний life, салонный trade-in с пробегом 66000 (нашел через инет)[attachment=1:14ga300j]3124867f.jpg[/attachment:14ga300j][attachment=0:14ga300j]3124878f.jpg[/attachment:14ga300j] Правда смущало, что двигатель 1.4 л. Но сейчас (почти два года обладания) ни капельки не жалею.
И рванул я за ним из Харькова в Хмельницкий.
Для города - самое оно, стартует шустро, экономичный. Часто на рыбалку выезжаю. Бывает пять человек + лодки, моторы, палатки, столы, печки и прочий скарб в багажнике до потолка. Ну да, по трассе при 120-130 в такой ситуации с обгонами не пошустришь, а надо ли оно?

Хочу такую))))

Сообщение от Vkostik

Мне наверно как блондинке надо втолдичить какой то контр аргумент против дизеля))))

Сообщение от Vkostik

Хочу такую))))

Похоже, клиент созрел ;) .

Буду менять свой на Т5 , но это будет месяца через 2-3 90% вероятности. Вот похвастаюсь.