да я в курсе, перевезти можна все что угодно, главное касса.
да я в курсе, перевезти можна все что угодно, главное касса.
Гамно вопрос...Только что позвонил ему и поговорил,вполне адекватный парень.Ситуация такая - любое грузовое авто переделывают без уплаты акциза,техпаспорт надо менять,авто остается грузовым но с другим количеством мест (то,о чем я писал выше)...Делаются авто загнанные до указа и после! Цена вопроса - 400 уе.Данную инфу пишу здесь с его разрешения.
saxon, не вижу тогда разнецы между пас.5 мест. и груз. 5мест.Зачем тогда платить больше. Можно на грузах ездеть 5 мест.
saxon, то есть - просто попадаешь на постоянный тех. осмотр грузовика? Сколько этот техосмотр стоит ?
Это не учел.)))
Последний раз редактировалось saxon; 16.02.2014 в 19:00. Причина: не дописал
Вот у Польше есть грузовые кадди 5-местные (как у нас комби). Тоесть можно его загнать как грузовика и просто доплатить 400 у.е., и будет он грузовик но 5-местный? Тогда все как-то очень просто получается. Единственное могут заставить ездить с решеткой ( у меня такая есть с авто досталась), чтобы менты не цеплялись почему грузовой отсек не отделен от пасс? То гда все очень просто получается, и эту лазейку наши гонщики должны быстро прощупать и уже такие авто должны даже на базаре продаваться...
Не совсем так.
Если будутт "самые задние" стёкла - на каждом посту будут доказывать что не груз/пас а пассажир (вспомните качели с растаможкой). Ну, и конечно, стационарная перегородка за вторым рядом сидений. Иначе проезда давать не будут: типа переоборудование незадокументированное.
Так что не всё так просто.
З.Ы. ТехОсмотра не боюсь - ещё когда был сам проходил "по-белому": принципиально....
Когда переоборудовал авто, спросил у Сотрудника который снимал номер кузова в чем разница между пассажиром и грузо-пассажиром, так он ответил тем что грузовой отсек должен быть отделен перегородкой.