Yuras, я тоже так же думал, ибо это может и заводская комплектация, но машина пассажирская ( вин-код ), поэтому печаль....
А еще вопрос к Вам, а как пикапы расстамаживаются у нас ?!
когда еще было переоборудование я в Польше нашол АМАРОК с грузовым ВИН кодом (WV1), но после всех расчетов понял что за такие деньги можна купить в Украине и без гемороя и на месте. А сейчас думаю что ета тема совсем неактуальная, купить двух местный пикап совсем неохота. Лучше буду убивать 5-ти местного Кадди.
Yuras, с учетом польских шротов под боком - надоестА вообще амарок, хоть и грузовик по вин-коду, но всеравно выходит, что у нас проще...
А Вы еще лайфы оригинальные не ганяли после 01.01.2014 ?!
неа, пригнал два до 31.12.2013 а сейчас смысла невижу. Поляки сами звонят и предлагают за смешные деньги, раньше незадумываясь поехал а дык сейчас хрена два. Уже закрадывалась мысль привезти воздухом пару лайфов и разобрать на запчасти, но что-то очкую, вроде заманчиво а вроде никогда етим незанимался.
Yuras, нету смысла разбирать уже лайфы в украине...еще год назад был...сейчас - врятли... А Вы сами считали, сколько лайф с растаможкой у нас выйдет, и сколько стоит уже украинский лайф ?!
Прошу прощения может уже был вопрос (нет времени читать весь топик).
Езжу 2 года на бердичевском Кадике. Сертификаты всякие есть 2011 года. В техпаспорте грузовик.
Катаюсь третий год и никто мне слова не сказал за грузовик в техпаспортеГде и на какие деньги я могу попасть? Если при продаже решалы всё делают и никто на машину не смотрит?
Не гайцы же на трассе меня заставят платить какой-то акциз?
Спасибо, еще раз сори, если было.