Да, хватает.. Вспоминаю, как Космос вход на кладбище платным делал...Сообщение от BBWB
Поиск
427понравилось 
Да, хватает.. Вспоминаю, как Космос вход на кладбище платным делал...
Так вот, я как Фома неверящий, не верю, что там такие дебилы, а больше верю, что они посчитали еще не совсем узаконенное, вернее "оприлюднене".
всё так произошло быстро,что даже знакомые с МРЭО не знают что,где и почем...пока все в затишье...а как оно будет дальше никто не знает,но таки да,согласен,целые города станут без работы...
Как раз они нормально насчитали. Их дело не точно до копейки, а хотя - бы приблизительно, все равно в бюджете будут дыры. А откуда будет столько денег понять не сложно: Людям как надо были автомобили, так и надо будут дальше. Те кто будет покупать груз и переделывать в пасс будут теперь платить в казну плюс 14000 грн. А те кому не понравиться такое дело - будут покупать заводской пасс кадди либо другое авто заводской пасс, а там в казну попадает ище больше бабла чем 14000 грн.
Yuran, найдите "Багача", который купит грузовик + растаможка + утилизационный сбор + переоборудование документальное + переоборудование фактическое + акциз за переоборудование в пассажира и просто легковое авто либо авто, но уже с Украинской регистрацией ?! Какой вариант больше реален?!
Yuran, ты опять с этиминосишься, уже просто не смешно.14000
Хорош уже тулить везде эту цифру.
Сорри. Я точно не знаю на сколько будет больше. Уточните пож. на сколько больше стоить будет переоборудование))
Сергей, как не крути - у нас рынковая экономика. Действуют простые законы торговли: спрос порождает предложение, цена на товар будет не такой за которую хочет продавать продавец или барыга, а такая, которую готов заплатить покупатель за конкретный товар.
Почему легковые кадди которые покупались в Украине в салонах продавали все время достаточно дешево в сравнении с тем за сколько их покупали в салонах? А все потому что на их спрос не большой, они не могли держать конкуренцию с авто которые гонят из за бугра грузовики и переделывают, также гонят пассажиры и таможат "по блату" как грузовики. А сейчас цены и на авто которые в Украине покупались тоже поднимутся. Понятно что не сразу, но постепенно все устаканиться.
Вся ценность этих авто ,типа Кадди, Добло, Кенго и т. п. в том,что относительно за небольшие деньги ( 8-12 тыс у.е. ) человек получал неплохое авто с неплохим годом. Убрав эту нишу с рынка у человека остается 2 выбора: или ездить на своем старом авто до победы, или покупать китайско-украинский металлолом.
привет всем! так подскажите нужно ли будет платить сбор? машина у мня уже 2 год первая регистрация была в декабре 2012года в декабре прошлого года переоформил на себя.
Ваши права
