Ну при условии если поставлены пластиковые панели над крыльями (а не как у тебя на одном из фото просто обклеены ковролином) и положен мягкий пол то "грузовой" порог получается у'же и длиннее, и к тому же он рассчитан на уплотнение резинового пола который тоньше, а Лайфовый порог уплотняет мягкий пол в котором дырочки, и он толще... :shock: во нагородил слов!!Сообщение от Космоболец
2 sergeyhost Респект за фотосессию!
От куда такая уверенность в этом??
Спасибо -поправки приняты.!
Судя по ЭТОМУ видео, на кастен кожно поверху приклеить оригинальные стекла. Да и вживую сравнивал турция и оригинал практически одинаковы по размеру, только углами отличаются. У кого какие мысли?
Собственно к чему спрашиваю, на днях предстоит переделка в пассажир с максимальным сходством с оригиналом. Так вот хотел бы заморочиться оригинальными стеклами. Станут? Хватит площади для приклейки? По всему периметру будут плотно прилегать к кузову? Если левое среднее стекло будет со сдвижной двери а клеить на кузов (левая бочина глухая) не возникнет проблем? Форточками заморачиваться?
Далее. Куплен салон с лайфа со всеми причендалами. Интересует вопрос к чему прикручивать крепления задних сидений??? Судя по постам на предыдущей странице просто вырубать люк недостаточно? Что куда вваривать надо и нельзя ли обойтись без этого? Покажите кто-то деталь 2K0 802 277
Какие еще могут возникнуть нюансы при данном переоборудовании? Что просить в Бердичеве при вырезке стекол и вырубке люков (чтоб случайно лишнее чё не отрезали)?
По салону - есть все сиденья, весь пол, пластики, полки, обшивки стоек, крепления сидений, центральная консоль с подлокотником и т.д. Единственное что только заметил - полку взял под ляду, в надо под распашонку (
Буду благодарен за любые советы. Ну и естественно будут отчеты
RostGon тоже врезал окна, вот кузов с прорезанными проёмами:
Думаю, что стандартные окна хорошо наклеются...
ЗЫ. Полка кажется одинакова под любую дверь, а со сдвижной форточкой заморачиваться не стоит, может не влезть (хотя, кто знает, надо мерять) :?
sergeyhost как по мне, то еще предостаточно места остается под проклейку оригинальных стекол. И смотрятся они куда веселее чем туркиш.
Полки разные - под распашонку идет с вырезом по середине
Разговарил с поклейщиками стекол, говориличто 2-3 см- будет мало (может такие профи
поэтому и начал узнавать возможность изменения формы турецких стекол.
Если вам удастся приклеить заводские стекла- пойду по вашему пути))
При поклейке обратите внимание работников, что бы заделали герметиком (прочным) щель которая получается по краю стекла, хотя бы ту сторону, которая будет направлена вперед по ходу авто.- а то шуметь будет не по детски ))
Владимир C Ок, дам знать.
Кстати, заменил сегодня карты передних дверей на лайфовские - красиво сцуко
Пока волнует единственный вопрос - к чему прикручивать крепежи задних сидений!!! Боюсь чтоб в Бердичеве чего лишнего не отрезали.
И еще интересует как крепятся боковые пластики (на коротые ложится полка), в частности в районе стекол.
Офтоп: а в ЕЛЗЕ материал более доступный к пониманию чем в электронных каталогах? Понятнее что к чему крепится и чем?
Да! Да там еще и описывается последовательность монтажа/демонтажа, касательно Вашего случая....
Что касается врезки пасажирскойго лонжерона (2K0 802 277) то в Бердичиве ни чего родного ни кто не лепит, там чистой воды "колхоз"... Лонжерон нужен исключительно под "родные" сидения!! В него ставяться передние крепежные уши, на которых сидение откидывается!
Космоболец, спасибо, уже все понял сам, (был сегодня на врезке стекол и вырубке люка), когда сорвали фанерный пол картинка для меня стала более-менее понятной. Понятие чего-то оригинального в бердичевских кузнях отсутствует напрочь! Самое оригинальное у них - это на подголовниках вышить синими нитками лого ФВ диаметром в 20 см, и красными на все фиденье написать "volkswagen" - пля, аж тошнило от этого. А как интересно наблюдать как трупы превращают в конфетки
В общем, вырезал/поклеил стекла, вырубали люк, дальше заказываю "усилитель основания кузова" 2K0 802 277, и по приходу буду кумекать что к чему и как дальше. Без него не имеет смысла что-то устанавливать.
А пока вопрос к знатокам - как крепятся задние крепления сидений к полу??? Понимаю что прикручиваются болтами, но во что эти болты вкручивать не пойму. Там есть три выимки, где должны находиться эти крепления. Но я не могу понять структуры пола - либо там из-под низу вварены гайки и нужно засверлиться четко в них, либо толстенный металл и нужно нарезать в нем резьбу, либо ни то ни другое и нужно что-то колхозить, чего делать ой как не охота.
Включаем коллективный разум!
У кого какие мысли на этот счет?
С таким вырезом полка и у меня на Комби
Ваши права
498понравилось
