Тут - да. Не вопрос.Сообщение от alexshin
Один из важных факторов - КПП, шрусы, маховик.
Какой мощности мотор был с завода у Вас? 81кВт?
Состояние маховика (звуки есть/нету)?
Поиск
46понравилось Тут - да. Не вопрос.
Один из важных факторов - КПП, шрусы, маховик.
Какой мощности мотор был с завода у Вас? 81кВт?
Состояние маховика (звуки есть/нету)?
alexshin, Я уже год катаюсь с чипом и в ус не дую.
Если отключили ЕГР, советую почистить впускной коллектор от сажи, которая скопилась там за 60 тысяч езды с ЕГР
На 125кВт турбина стоит другая
Сгоняли в Днепр и обратно (через Мелитополь). 5 человек + примерно 400кг вещей в багажнике. Всю дорогу работал кондиционер, скорость 120-130, расход получился 6л/100км (не по приборке, а по факту). Это 1300км по трассе плюс 100км в городе.
А теперь самое интересное, в таком груженом состоянии чиповка показала себя еще ярче. Ощущения, будто едешь в обычной легковушке негруженой, на обгонах просто песня.
ЗЫ: отвечаю cadd - 81, маховик зимой тарахтит на холодную, летом нормально.
Ну, вот интересно как он себя поведёт следующей зимой... Усугубиться ли проблема.
Вопрос насущный - какие-нибудь проблемы с форсунками, давлением топлива в рампе или ТНВД у вас были в машине за период эксплуатации?
Я уже писал, за 60к поломок 0. Из нюансов - прошлым летом дважды в течении месяца "пропадал" омыватель лобового на несколько часов. Так и не установил в чем проблема, уже год без нареканий.
Ваши права
