Что бы я хотел улучшить в Кадди

Подсмотрел замечательную идею темы у родственного Туран-Клуба и понял, что несмотря на родственность платформ, лично мои представления по этому вопросу совсем не похожи на аналогичные "пожелания" наших коллег.
В общем, отмечусь...
1). Крышка бардачка: экономия на ней мелочная, а вот всякий мусор из ее ребристого дна замучишься выковоривать!
2). Наклон спинок заднего сиденья - маловат...
3). Обшивка сидений - хотелось бы потемнее;
4). Нужна приспособа для фиксации багажной полки. По прошествии года эксплуатации фиксация методом сгибания и упора в задние стойки кузова - уже не работает;
5). Защита картера в России - для всех двигателей должен быть стандарт;
6). Форсунка заднего омывателя - перенести снизу в верх;
7). Предусмотреть третье штатное крепление для поперечин багажника (для стандартной базы);
8). Предусмотреть возможность демонтажа сидений второго ряда;
9). Унифицировать подлокотники с Тураном;
10). Подработать аэродинамику передних стоек (предусмотреть резиновые уплотнители) чтобы вода во время движения в дождь не затекала в приоткрытое стекло...
11). Механизм регулировки высоты передних сидений в крайнем верхнем положении задает некомфортный горизонтальный уровень седушки;
12). Добавить в Калужскую линейку двигатели дизеля типа 1.9, 2.0 TDI!!!
13). И еще... Тот же Туран, куда не плюнь, по материалам и содержимому дороже и технологичнее Кадди - а в салонах за него денег меньше просят... Не понимаю!


Пока вроде все...

14) Нужно усовершенствовать дверцу багажника так, чтобы она закрывалась негромко и с первого раза.
15) Декоративную крышку в багажнике нужно делать не цельной, а чтобы она могла складываться гармошкой.

Вот))

Ценная тема, и пункт 12 у Лиса голосую ЗА и ногами тоже, за 2.0 ТДИ+ДСГ все косяки прощаю Вагу.

Сообщение от Лис Матроскин

13). И еще... Тот же Туран, куда не плюнь, по материалам и содержимому дороже и технологичнее Кадди - а в салонах за него денег меньше просят... Не понимаю!

Коммерсант однако,а это подразумевает - машина для зарабатывания,а вся коммерческая техника всегда была и будет на порядок дороже,так что этот пункт можно снять .Это спецефичная техника и борьба на рынке в этом сегменте не настолько велика как у минивэнов и легковых.А моторы - это наша любимая таможня через которую порой не выгодно тащить сюда дорогое,не отобьют сертификацию.2.0 TDI на DSG выйдет по цене хорошего транспортёра а тут уж точно многие задумаются.Поэтому гольфы ща пошли с моторами 1.4 TSI и 1.6 обычный для нашей страны,и при 1.4 TSI с DSG цена сопоставима уже с камри 2.4 с автоматом и много чем другим.

Сообщение от paschket

Сообщение от Лис Матроскин

13). И еще... Тот же Туран, куда не плюнь, по материалам и содержимому дороже и технологичнее Кадди - а в салонах за него денег меньше просят... Не понимаю!

Коммерсант однако,а это подразумевает - машина для зарабатывания,а вся коммерческая техника всегда была и будет на порядок дороже,так что этот пункт можно снять .Это спецефичная техника и борьба на рынке в этом сегменте не настолько велика как у минивэнов и легковых.А моторы - это наша любимая таможня через которую порой не выгодно тащить сюда дорогое,не отобьют сертификацию.2.0 TDI на DSG выйдет по цене хорошего транспортёра а тут уж точно многие задумаются.Поэтому гольфы ща пошли с моторами 1.4 TSI и 1.6 обычный для нашей страны,и при 1.4 TSI с DSG цена сопоставима уже с камри 2.4 с автоматом и много чем другим.

Да не был никогда Туран дешевле Кэдди, это в случае Лиса наверняка совпадение по времени Туран 2008 года завезённый и растаможенный почти год назад по старому курсу и пошлинам, выходит ессно сейчас дешевле свеже произведённого Кэдди, такие случаи и с Пассатом наблюдал 2.0 ТДИ 2008 в коже на ручке в одну цену с бензиновой Джетой на автомате но 9 года выпуска.

Сообщение от vitam2140

Да не был никогда Туран дешевле Кэдди, это в случае Лиса наверняка совпадение по времени Туран 2008 года завезённый и растаможенный почти год назад по старому курсу и пошлинам, выходит ессно сейчас дешевле свеже произведённого Кэдди, такие случаи и с Пассатом наблюдал 2.0 ТДИ 2008 в коже на ручке в одну цену с бензиновой Джетой на автомате но 9 года выпуска.

Не берусь гадать на предмет будущей маркетинговой политики ВАГа, но в 2009 году в России на Туран действовали 5-8 процентные скидки, в результате которых 1.6 Концептлайн 2009 года (Германия) реально можно было найти по цене 1.6 Кадди Лайфа того же года (Калуга). Комби в учет не беру, из линейки Кадди только Лайф и то c некоторыми оговорками можно сравнивать с Тураном.
Когда брал Кадди (цены 2008 года) Туран 1.6 Концептлайн стоил аналогично Лайфу, в некоторых случаях даже слегка дешевле (1-1,5 тыс $).

Ну а с Тураном 2.0 TDI 2008 года (тот что стоит в подписи) и Лайфами 1.6 2009 года по практически одной цене - это как раз та самая ситуация о которой Вы говорите)))

хх) закрыть железо салона в Kurz (Maxi этим похвастаться может...)

Мелоч но хателось бы иметь паказания на преборке о включонном обогреве зеркал заднего вида,все время по запаре забываю их вырубать и езжу по пол дня с ними!!!

Сообщение от Роман

Мелоч но хателось бы иметь паказания на преборке о включонном обогреве зеркал заднего вида,все время по запаре забываю их вырубать и езжу по пол дня с ними!!!

Кто то из коллег утверждал что они сами отрубаются через время и работают опять только после повторного включения.

Коллеги подскажите !!!