В Кадди зимой

Закидали письмами всю почту, видимо холода многих волнуют.

Вообщем, принцип прост, врезаемся в малый круг охлаждения двигателя, подача на котел идет с самой низкой точки, в нашем случае с подачи обогрева масляного фильтра, а выход с котла подключаем на выход с радиатора, так то точек подключения найти можно множество, и все они могут иметь право на жизнь, главное точно знать где находится термостат и какие шланги закрыты при холодном двигателе.
Удивило и обрадовало при установке то, что все тройники подошли !!!!!!!!! ;) т.е. не надо ничего колхозить, кроме крепления самого котла.
Будут вопросы, спрашивайте, только редко бываю на сайте, рад буду помочь. Если кому-то приперло, пишите sosed021 @yandex.ru

все однако красиво но с точки зрения пожарной безопасности как оно выглядит ?
220 В это не 12 В

Сообщение от ozzy_sv

все однако красиво но с точки зрения пожарной безопасности как оно выглядит ?
220 В это не 12 В

Так же как и выглядит , лишь бы хозяину нравилось.

привет форумчане! Мои ощущения от кэдди зимой .
скорее всего немецкие инженеры вообще не подозревают что на планете есть места где минимум 6 месяцеа зима и при этом температура за-20 почти постоянно а оттепель это -10 -15 итак кэдди комби куплен в мае 2011г. пробег 7000 двигатель 1.2 105л.с. .Эксплуатация в условиях Западной-Сибири.
к зиме надо что то ставить или котел или вебасту. в принципе долго не думал вебаста всё таки дает большую независимость о розетке меньше надо думать правда плата за это дороговата . поставили. начались морозы . вебаста прогревает двигатель довольно быстро потом я завожу двигатель и на холостых температура начинает падать если сразу поехал всё нормально быстро доходит до рабочей и держится встал на светофоре или в пробке стрелка температуры пошла вниз вообщем придеться совсем изолировать двигатель от наружного воздуха . тут машина пять дней стояла температура была от -20 до -30 в субботу собрался на рыбалку в пятницу запрограмировал прогрев. утро -24 включаю зажигание т. двигателя 85 завожу завёлся сразу но чесно говоря даже испугался все завибрировало как на тракторе подсветка замигала . мигание довольно бысто прекратилось а вибрация осталась температура двмгателя падает до 40 ну я и поехал километра через 2 опоры двигателя прогрелись вибрация прекратилась двигатель стал работать как летом "тихонечко" . обратно с озера пришел запустил вебасту и минут через 10 двигатель запустился потроил немного прогазовал и поехал с вебастой на ходу прогревается моментом в салоне тепло но на скорости по трассе боковые стёкла обмерзают в городе оттаивают но температура двигателя падает . вывод без нагрузки двигатель зимой не прогреть. расход зимой с вебастой примерно 10-12л. вот пока такие впечатления. в целом машиной доволен. будем надеятся что бундесы что нибудь придумают для зимней эксплуатации кэдди

Сообщение от isasv

будем надеятся что бундесы что нибудь придумают для зимней эксплуатации кэдди

В этом сильно сомневаюсь, не будут они мудрить и за ЭТИМ очередь.
Мне тоже машина по началу, да и сейчас нравится(смешная мордашка) но все больше разочаровываюсь - под красивой оберткой скрывается продуманная до мелочей, именно по гансовски педантично, жажда наживы, но только не немцев , а наших, проученных там, крохоборов(крохобор - ученый, ум и интересы к-рого всецело поглощены мелочными вопросами).
Утеплитель на капот отдельно
зашита отдельно
двигатель поменьше (растаможка)
15000 ТО смех с нашим бензином
и т.д. и т.п.
ПО ТЕМЕ:
Обдув теплым воздухом стекол куда угодно только не куда надо.
УбиРая грязь с коврика почувствовал, чуть не горячее, место слева где площадка для отдыха левой ноги, думал проводка, но каково было удивление при включенной печке обнаружил сильную струю горячего воздуха именно над ним, теперь греюсь там.
Вообще коммерсант заточен не для рыбалки, а для длительной монотонной езды с грузом и уж здесь думаю равных не будет, ну нельзя найти машины с такой полосой универсальности от -50 до +50 . не ВРУ, есть ДРЕЗИНА
ИМХО

Сообщение от isasv

будем надеятся что бундесы что нибудь придумают для зимней эксплуатации кэдди

Все придумано - есть Вебаста и фен, куда больше?

Сообщение от isasv

привет форумчане! Мои ощущения от кэдди зимой ....
вывод без нагрузки двигатель зимой не прогреть.

ответил в личку

Каддик без зимних опций эксплуатирую 4 года. Столько же изучаю проблему с подогревом зимой. Считаю, если есть возможность лучше ставить предусмотренные заводом агрегаты. Как исключение, в зависимости от условий парковки, обращаться к електроподогреватетям. Вот еще один такой вариант.
Особенность этих подогревателей состоит в том, что, в отличие от однотипных изделий других производителей, они имеют встроенный насос-подкачку, который обеспечивает равномерное прогревание всей системы охлаждения двигателя за минимальное время. Простота установки и использования подкупает. Подогреватели - поистине нужный аксессуар, который позволяет увеличить ресурс, существенно улучшить пусковые, а также эксплуатационные свойства двигателя наших автомобилей, не говоря уже о здоровье...
Вес 0,75 кг. У первого варианта крепеж отсутствует.
Оценивая свои возможности и условия стоянки автомобиля, мне подходит електроподогрев. Спасибо sosedу021 за фотки...

:lol:Крещенье!С праздником!
С утра -36, к обеду -30, выехал с гаража и сразу заглох- обнаружил, что педаль газа заледенела(болезнь вага)-еле еле надавливается, а мы уже знаем что поломаться она может, пока отфенил ее, почистил, замерз насмерть замок в гараже...,забыл пока колдовал с педалькой приклеил еще на двусторонний скоч на боковые воздуховоды карточки пластиковые(чтобы поток сильнее дул на стекло)-теперь боковые окна чистые,без изморози и заркала видно отлично!
Так что машина в порядке, а гараж -не в порядке, не могу я его открыть!Решил никуда не ездить, машина под окном, а я дома.
Как открыть такой замок?Ключ вааще не поворачивается, т.е. открыл нормально,закрыл нормально,через 30мин -не поворачивается!