Предлагаю обсудить парадоксальное явление: приобрел машину 2007г.в. с двигателем 1,9TDI, пробег 109т.км. Первые 1000км. машина брала на трассе 5,1-5,3л/100км. После замены масла, фильтров, ремней и роликов, как ни старался ниже 5,8 опуститься не могу!?! В чем причина так и не додумался. Напрашивается только один вариант - перед продажей в двигатель залили присадку для повышения компрессии и после замены масла ее действие прекратилось... Прав ли я? Или есть другие соображения?
1. Может быть разное масло.
2. Смотреть зажигание.
не точно выставили ремень ГРМ
Масло в самом деле залили другое! Было оригинальное "Лонг Лайф", рассчитанное на 30т. пробега, а залил Энеос 10В40. Вполне возможно... С зажиганием это вообще не наш случай, это же дизель. :lol: А вот по поводу ремня ГРМ тоже была мысль, но бывалые сказали, что это повлекло бы куда более серьезные последствия, чем увеличение расхода. :o
10в40 - не его масло!!!
Раз топливо сжигается, то и момент его воспламенения (зажигания) тоже имеет место. Да-да, в дизеле тоже есть такой параметр (може правильнее, момент впрыска, но это дела не меняет) ;)Сообщение от Igor.sev
igormo правильно изложил мою мысль.Момент впрыска топлива, как и искра на свечах в бензинках ориентируется на метки на валах, я и имел в виду это зажигание.
И второй вопрос - а что Вы ожидали ещё от 10W40 ?? + 10% на олейне , это ещё нормально.
Рома прав c маслом действительно Вы что-то не разобрались, тем более на таком малом пробеге.
п.с пока строчил и Паша тоже насчёт масла подтвердил....
10w40 ???? Вы НЕ ошиблись???
Странно что ещё такой маленький расход, всего 5,8л на 100 км!!!! Мог бы быть гораздо больше!
масло конечно же не то, думаю там допуск 507.00 504.00 будет
момент впрыска, возможно, но и работать он стал бы немного по другому,звонче
думаю что если машинка из-за границы, то все параметры комп настроил под их топливо, а теперь, после небольшого пробега по нашим просторам, настроился на наше, родное... вот и выдает больший расход.
Ваши права
