Отказы VW…

А давайте так: граждане эксплуатирующие данный «вагон» будут писать в эту тему все проблемы возникшие у них за время эксплуатации автомобиля, желательно если авто эксплуатировалось с «нуля», ну а если кто жалуется, то будь любезен указать пробег (реальный!!!) неисправности!
P.S.: возможно выразился не корректно (тому есть причина), но искать по форуму все недостатки автомобиля на мой взгляд сложно…??? И хотелось бы без «флуда» - тока отказы!!! Тему отказа и ее решение выделять отдельно…

20000 пробег / 1,5 года - отказал CD проигрыватель в RCD 300.

Ну продолжу -жизнь идет на пост/гарантии. За гарантийный период было следующее:
1. Заменили замок задней левой двери (глюк начался с правой, но по приезду в сервис правый"починился сам", заглючил левый, его и поменяли, правый так иглючит);
2. Заменили амортизатор среднего сидения (заклинил), сломался болт, какого не помню;
3. Заменили болт шаровой на котором "сидит" амортизатор другого среднего сидения(вырвало по резьбе), амортизатор то же заменили (вроде);
4. Заменили крепление ремней безопасности на средних сидения (сервисный компаний).
Вроде усё...
По глюкам:
1. Вначале эксплуатации в пути отключился климат секунд на 10, больше пока (тук три разаили тьфу). Думаю это из-за того что активирован догреватель (ковырялся с музыка,зацепил провода, у климата сгорел предохранитель, торчал не заизолированныйпровод - устранил);
2. Один иззамков глючит всю гарантию (не смог поймать глюк в сервисе), сейчас лечуВэДэШкой на контакты;
3. Вебаста -дает отказ каждую зима...
Вот...

у меня на вторую зиму стала потеть левая задняя фара,пробег 30 000,поменяли по гарантии

11000т.км итог замена дачик давления топлива + блок управления бензо насоса. Замена по гаранти.Теперь все хорошо.(вроде)

Из истории авто у ОД:

30 000 замена помпы.
60 000 замена стоек ( навернулся ступичн подшибник)
90 000 завыл ГУР

Теперь при мне:

117 000 умер бронепровод 3го цилиндра, на улице -26

Заменен блок управления Climatic, глючил с новья, по гарантии.

Единственный минус(и довольно большой для меня в тот период) - это поломка КПП(один подшипник рассыпался,два подгорели).Было это,когда машинке было 9 месяцев,пробег 42000.Ремонт своими силами,так-как изначально начхал на ТО у дилера.Все остальные поломки(стук направляющих суппорта,стук стоек стабилизатора,загудевшие подшипники ступиц) не считаю глобальными,так-как всё когда-нибудь ломается при таком пробеге,как у мня. Ах да,год назад при пробеге 170000,начали выносить мозги передние дворники-то работали,то не работали(об этом писал в соответствующей ветке).Проблема решилась подключением компа с выяснением места неисправности и ремонтом, в последующем,проводки от двигателя дворников к блоку управления.Всё остальное-мелочи.

на 10000 км начались стуки в трансмиссии. на 15000 поменяли по гарантии корпус дифференциала.
поломок больше не было. сейчас 45000

Пробег 103 000 лопнул пластиковый шланг идущий на вакуумный усилитель тормозов,первый признак педаль тормоза стала колом в мороз -31,два раза газанул на холостых все нормализовалось подумал мороз ,на следующий день проблема повторилась (наверное шланг был треснут),визуальный осмотр ничего не дал,на третий день ,приехал домой запарковался ,загорелась неисправность двигателя и педаль тормоза колом.Подъехал к ближайшим диагностам ,они и обнаружили лопнувший на сгибе пластиковый шланг,подобрали по диаметру резиновый патрубок с изгибом 90 градусов одели на пластиковый и затянули хомутами ,завели ,педаль мягкая ,ошибка исчезла.Очень опасная и неприятная поломка,спросил почему он лопнул (до этого ни на одной из бывших у меня иномарок даже намека на проблемы с вакуумом не было),ответили ,что шланг пластиковый,дизель,зима,вибрация.