13понравилосьЭто понятно, вопрос в том - почему старая такая узкая!?) "Осыпалась" что-ли)Сообщение от Дима48
Поиск
Это понятно, вопрос в том - почему старая такая узкая!?) "Осыпалась" что-ли)
За 8лет, столько у меня авто. Диски ни разу не точились. Только замена колодок.
Если кому интересно. Диски фирмы Zimmermann, колодки GREEN LIGHT.
Я через 4 года заменил диски по кругу, ибо точить там было нечего - пробег ого-го какой.
Когда брал машину пробег был 250 тысяч. Сейчас 415 тысяч. Одно не могу понять, что гремит спереди? Грешу, на колодки. Могли попасть жёсткие через чур.
Не-а, жёсткость тут не причём. Была и у меня такая проблема - грохот колодок, исчезла только после того, как поставил ОРИГИНАЛЬНЫЕ противоскрипные пластины! До этого ставил неоригинал. Вот хоть верь - хоть не верь
Раньше ставил любые и всё было путем. Может греметь от того, что обломана пружинная скоба на суппорте. Это мои соображения.
ДД. Есть возможность вынуть передний тормозной цилиндр из суппорта не снимая пыльника или снять пыльники поставить его обратно?
Есть подозрение, что сальник суппорта травит немного ТЖ.
Вчера менял пружинные скобы и обратил внимание, что пыльник влажный, а не сухой (левая сторона). Справа пыльник сухой.
И Вам ДД.
С задним у меня было без откручивания шланга. Не снимая пыльника - скорее всего его будет сложно впихнуть назад. Снять пыльник, вынуть цилиндр, поменять "резинку" вполне реально.
У меня передний пыльник опрессовывается сверху на суппорт, а вот задний нужно впихивать во внутрь.
Ваши права
Ответить с цитированием